Россия и Китай договорились об интеграции цифровых транспортных платформ

Российская Федерация и Китай вышли на новый этап стратегического партнёрства, договорившись о комплексной интеграции национальных цифровых экосистем в транспортно-логистической сфере. Соответствующую инициативу озвучил советник президента РФ, специальный представитель по международному сотрудничеству в области транспорта Игорь Левитин, выступая на полях международного форума «Ростки: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество» в Казани.

В своём выступлении Левитин акцентировал, что данный проект является логическим продолжением поручения Владимира Путина о формировании суверенной цифровой платформы, курируемой Министерством транспорта РФ. Сейчас фокус смещается с создания на стыковку: предстоит обеспечить бесшовную совместимость отечественной разработки с апробированной и высокоэффективной китайской транспортной моделью.

Особый упор советник президента сделал на том, что деловые круги двух стран уже приступили к практической работе по синхронизации своих цифровых решений. Подобный частно-государственный альянс признан ключевым условием для выстраивания максимально гибкой и отказоустойчивой системы взаимодействия. Кроме того, Левитин напомнил, что создание единого цифрового пространства отвечает амбициозной задаче в рамках БРИКС, где Пекин выступает для Москвы приоритетным союзником в её практической реализации.

Параллельно с этим ведётся работа по адаптации нормативной базы: так, Минтрансом уже утверждена обновлённая форма Единого транспортного документа.

Масштаб и интенсивность двусторонних грузопотоков находят прямое отражение в объективных данных. Согласно статистике системы «Платон», фискальные отчисления китайских автоперевозчиков за период с января по июль 2025 года превысили 87,5 млн рублей. На фоне показателя аналогичного периода 2022 года, который фиксировался на отметке в 2,2 млн рублей, констатируются беспрецедентные темпы роста — практически сорокократное увеличение.