Автоперевозчики готовятся к пересмотру тарифов

Российский рынок грузовых автоперевозок выходит из периода затяжного демпинга. По оценкам аналитиков, к концу 2025 года тарифы на перевозку грузов могут вырасти на 15–25%. Для транспортных компаний это попытка вернуть экономическую устойчивость, а для заказчиков — сигнал к пересмотру логистических бюджетов.

Главным источником давления остаётся топливо, доля которого в себестоимости перевозок уже превысила половину. Рост цен на ГСМ в 2025 году стал системным и особенно болезненным для малого и среднего бизнеса, работающего в региональных направлениях. К этому добавляются нехватка водителей, удорожание запчастей и обслуживания техники, а также изменения в налоговой нагрузке.

Рынок также меняет конфигурацию: крупные грузоотправители, маркетплейсы и агрохолдинги активно развивают собственные транспортные подразделения, сокращая объём свободных заказов. Независимые перевозчики вынуждены конкурировать за ограниченный пул клиентов, часто опуская цены ниже рентабельного уровня. Как следствие, в первом полугодии 2025 года объём перевозок вырос примерно на 3,5%, но выручка компаний сократилась на 5%.

Рост тарифов неизбежно отразится на себестоимости продукции — особенно в сегментах сельхозпроизводства и розничной торговли, где доля логистики в конечной цене товара традиционно высока. Уже сейчас часть перевозчиков предупреждает клиентов о необходимости корректировки ставок, чтобы избежать сбоев в сезонных поставках.