СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий. Мероприятие ежегодно подтверждает статус важнейшей коммуникационной площадки строительной индустрии, которая выступает центром притяжения специалистов и является обязательным для посещения событием.
- Площадь выставки: 112 500 м², два выставочных павильона и вся уличная экспозиция;
- Более 900 компаний-участников, представляющих 3 000+ единиц техники, охватывающие все сегменты строительной индустрии;
- Посетители: 70 000 профессионалов отрасли;
- Деловая программа выставки - главная сцена отражения отрасли, где ежегодно обсуждаются ключевые тенденции и вызовы отрасли.
- Профессиональный конкурс строительной индустрии «Инновации в строительной технике в России», который выявляет самые передовые разработки, представленные на рынке.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: F7NfYUJCUneTUTjYbbbx
Машиностроительный завод «Тонар» из Московской области рассказал о новом изотермическом полуприцепе, созданном для перевозки грузов класса 1, то есть взрывчатых и пиротехнических веществ, а также взрывчатых изделий и всего, что изготовлено для производства взрывных работ или создания пиротехнического эффекта.
При несоблюдении правил транспортировки такой груз может причинить немало вреда, причём как водителю или другим участникам движения, так и окружающей среде.
Конструкторы «Тонар» создали полуприцеп модели R3-14ЕХIII, представляющий собой герметичную ванну из алюминиевого пола и сложной сэндвич-панели. В стандартной комплектации новинка оборудована ящиком для инструментов и кронштейном для огнетушителя вместе с опорными стойками и кофром под него, а также системой освещения. Так, фонари для освещения кузова для большей безопасности защищены решётками, внутри присутствует выключатель света, а на задних дверях находятся концевые выключатели, способные включаться при открытии дверей. На внешней стороне одной из дверей – соответствующая отечественным нормам табличка «Опасный груз», без которой транспортировка оного запрещена законом.
И на полу, и на каждом из бортов разработчики расположили проушины для крепления груза, а в задней части рамы можно найти цепочку заземления. Для заземления предназначен и стояночный штырь из стали на тросе из того же материала. Длина штыря – 300 мм, длина троса – 2 м.
Ранее мы писали о том, что на заводе модернизировали самосвальный прицеп для тяжёлых насыпных грузов.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: