На усиленное шасси Scania смонтировали КМУ Tadano - iGrader.ru
  • #подкаст_добывающей
    Узнать больше Свернуть
    Развернуть

    Современный взгляд на отрасль. Эксперты, руководители и практики рассказывают о технологиях, опыте и решениях, которые меняют добывающую промышленность сегодня.
    Смотреть

    Реклама. ООО "ПромоГрупп Медиа", ИНН 2462214762
    erid: F7NfYUJCUneTVSw3fp7r

    Подробнее Свернуть
  • На усиленное шасси Scania смонтировали КМУ Tadano

    На укреплённое полноприводное шасси Scania P380B4Х4HZ серии XT с колёсной формулой 4×4 и полной массой 21 т смонтировали КМУ Tadano TM-ZE555HS. Машина предназначена для работы на Камчатке, где погода непостоянна и преобладает бездорожье. Шасси является полноприводным, его оснащают силовым агрегатом мощностью в 380 л. с. и усиленным задним мостом. Он может выдержать до 15 т.

    Помимо этого, шасси оснащают кабиной CP17L, внутри которой есть всё необходимое для рекреации водителя и место под хранение вещей. Система контроля климата работает автономно. Также есть независимый отопитель кабины и мотора, его мощность составляет 6 кВт. Производитель заявляет, что шофёру будет комфортно работать даже при очень низких температурах.

    Тросовый КМУ Tadano способен поднять до 5 т при минимальном вылете стрелы в 2,5 м, при максимальном вылете в 13 м – 600 кг. Отметим, что грузовой момент составляет 11,5 т/м. Краном можно управлять с помощью пульта ДУ.

    Что касается Scania, то напомним, что недавно эта компания и её партнёры EVbox и Engie объединились, чтобы продвигать электрогрузовики в Европе.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    scania | КМУ | Чайка-Сервис
    Поделиться:
    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
    Понравился материал?
    Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
    subscription
    Телеграм-канал iGrader Свернуть

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: