КАМАЗ и «Трансмастер» представили полноприводный автотопливозаправщик

ПАО «КАМАЗ» совместно с миасским заводом НПО «Трансмастер» разработало автотопливозаправщик на базе тяжёлого полноприводного шасси поколения К5 КАМАЗ-65959 с колёсной формулой 6×6.1. Машина рассчитана на работу с опасными грузами в сложных дорожных условиях, в том числе в нефтегазовом секторе, на удалённых промышленных объектах и вахтовых посёлках.

Автотопливозаправщик получил грузоподъёмность более 18 тонн. Полная масса автопоезда может достигать 65 тонн. В основе машины — шасси КАМАЗ-65959 с рядным шестицилиндровым двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483 л. с. и крутящим моментом 2403 Н·м. Коробка передач — механическая, 16-ступенчатая. Также предусмотрена система автоматической подкачки шин.

Цистерна объёмом 22 м³ выполнена по схеме «чемодан» и разделена на три независимые секции объёмом 5, 10 и 7 м³. Такое исполнение позволяет перевозить разные виды нефтепродуктов в одной машине. Управление секциями осуществляется пневматически из узла выдачи топлива. Цистерна изготовлена из углеродистой стали 09Г2С и усилена поперечными и продольными волнорезами. Каждый отсек оборудован собственным экологическим коробом. По данным производителя, машина соответствует требованиям ДОПОГ.

Для обслуживания цистерны предусмотрена площадка из оцинкованного металла с противоскользящим покрытием. В конструкции использованы складывающиеся поручни с автоматическим возвратом и ступени со складывающейся нижней частью.

Узел выдачи топлива включает гидравлический насос СВН-80, сетчатый фильтр ДУ 50, счётчик ППО 25, инерционный барабан для 8-метрового антистатического рукава и раздаточный пистолет АКТ 25. Кабина К5 установлена на четырёхточечной пружинной подвеске и оснащена бортовой информационной системой.

Ранее мы сообщали о топливозаправщике, разработанном инженерами АО «Завод ГРАЗ».