Доля китайской дорожно-строительной техники на рынке РФ снижается

Доля китайской дорожно-строительной техники на российском рынке начала снижаться с конца 2024 года. Такое мнение высказал исполнительный директор компании «ЧЕТРА» Владимир Антонов со ссылкой на данные лизинговых компаний.

По его словам, тенденция связана с ростом отечественного производства и увеличением интереса потребителей к российской технике. Он считает, что этот тренд будет усиливаться и к 2030 году доля российских машин может вырасти более чем в два раза по сравнению с текущими показателями.

В сегменте бульдозеров российские производители уже занимают заметную часть рынка, тогда как в экскаваторах позиции отечественных компаний долгое время оставались ограниченными. Как отметил Владимир Антонов, в 2024 году доля российских экскаваторов составляла около 1,5%, однако с ростом производства отечественных экскаваторов ситуация начала меняться: в первом квартале 2026 года техника «Четра» заняла около 6% российского рынка экскаваторов.

Одной из причин изменения структуры рынка Владимир Антонов назвал сервисную поддержку. По его мнению, российские производители выигрывают за счёт доступности запасных частей и сопровождения техники на протяжении всего жизненного цикла машины.

Также он сообщил о расширении модельного ряда компании. Помимо экскаваторов, «ЧЕТРА» представила гибридный бульдозер Б11. В компании считают, что расширение линейки позволит увеличить присутствие отечественной техники в новых сегментах рынка. О машине подробнее расскажем в итоговом репортаже.

Напомним, ранее Ассоциация «Росспецмаш» сообщала о тяжёлой ситуации на рынке: спрос на тяжёлую дорожно-строительную технику упал в два раза по сравнению с прошлым годом.