В России насчитывается 3,7 млн грузовиков: структура парка на начало 2026 года | iGrader.ru

В России насчитывается 3,7 млн грузовиков: структура парка на начало 2026 года

По данным маркетингового агентства НАПИ, по состоянию на 1 января 2026 года парк грузовых автомобилей полной массой свыше 6 тонн в России достиг 3,7 млн единиц. Структура распределения техники демонстрирует высокую концентрацию в нескольких ключевых сегментах.

Крупнейшим сегментом остаются самосвалы — 886,9 тыс. машин, что составляет 24,1% всего парка. Высокая доля самосвальной техники отражает масштаб задействования автомобилей в строительстве, инфраструктурных проектах, дорожных работах и добывающей промышленности.

На втором месте — седельные тягачи: 839,0 тыс. ед. или 22,8%. Этот сегмент формирует основу магистральных перевозок и обеспечивает работу логистических цепочек в межрегиональном и международном сообщении.

В совокупности самосвалы и тягачи аккумулируют почти 47% всего грузового парка, что говорит о доминировании строительного и транспортного направлений в структуре эксплуатации тяжёлой техники.

Значительную часть парка занимают автомобили общего назначения:

  • бортовые и тентованные грузовики — 506,1 тыс. ед. (13,7%);
  • фургоны — 477,0 тыс. ед. (13%).

Эти категории традиционно используются в строительной логистике, снабжении предприятий, аграрном секторе и дистрибуции товаров. Их совокупная доля превышает четверть парка.

По 5% приходится на более узкие категории:

  • наливная техника — 189,9 тыс. ед.;
  • подъёмная техника — 188,6 тыс. ед.

Наливные автомобили обеспечивают перевозку топлива, химической продукции и пищевых жидкостей, а подъёмная техника активно применяется в коммунальном хозяйстве, строительстве и энергетике.

ТОП-10 наиболее массовых типов грузовых автомобилей формируют 88,5% всего парка. Это указывает на высокую концентрацию рынка и преобладание универсальных и массовых категорий техники при относительно небольшой доле нишевых решений.

В целом распределение парка отражает отраслевую структуру экономики: строительный сектор, добыча, транспорт и логистика остаются ключевыми драйверами спроса на тяжёлые грузовые автомобили.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

HCV | подъемная техника | фургон
Поделиться:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Понравился материал?
Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
subscription
Телеграм-канал iGrader Свернуть

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: