Время владения грузовиками в России сокращается: лизинг и китайские модели ускоряют обновление автопарков

Сроки первого владения грузовыми автомобилями в России заметно сокращаются. По данным маркетингового агентства НАПИ, если в 2023 году автопарки эксплуатировали грузовики от 6 т в среднем 49 месяцев, седельные тягачи — 45 месяцев, а самосвалы — 46 месяцев, то к середине 2025 года эти показатели снизились до 41, 34 и 37 месяцев соответственно. Основной фактор — досрочное завершение договоров лизинга, что стимулирует более быструю смену техники в автопарках.

Иностранные бренды, напротив, демонстрируют рост срока владения. Так, в январе–июле 2025 года средний срок эксплуатации итальянских грузовиков достиг 70 месяцев, корейских — 68, французских — 62, японских — 61, нидерландских — 53 месяца. Российские марки сохраняют стабильность — 54 месяца. Среди седельных тягачей лидируют японские модели с 104 месяцами эксплуатации, а среди самосвалов — итальянские (96 месяцев).

Особое внимание корпоративных клиентов привлекают китайские грузовики. С 2022 года компании активно закупают эту технику, которая быстро выходит на вторичный рынок: средний срок владения составляет всего 19 месяцев. С момента выхода на рынок в 2022 году было продано 25,2 тыс. китайских грузовиков, при этом уже 16,5% из них в том же году перепроданы, а с 2022 по июль 2025 года — почти треть (32,96%). В 2023 году реализовано 85,1 тыс. единиц, из которых к середине 2025 года 18,5% оказались на вторичном рынке. В 2024 году продажи составили 74,1 тыс., с 9,8% перепродажи. С начала 2025 года приобретено 14,3 тыс. новых китайских грузовиков.