Рынок подержанных тяжёлых грузовиков начал расти после полугодового спада

После шести месяцев снижения объёмов продаж вторичный сегмент грузовой техники свыше 16 тонн показал положительный результат. В июле 2025 года в России было перепродано 18,1 тыс. машин — это на 1,4 % больше, чем годом ранее, следует из данных «АВТОСТАТ».

Основная доля сделок пришлась на технику КАМАЗ: на рынке сменили владельцев более 4,1 тыс. автомобилей этой марки. Второе место занял ГАЗ с результатом около 1,5 тыс. единиц, далее расположился Минский автозавод — свыше 1,2 тыс. грузовиков. В пятёрке лидеров также оказались Volvo (примерно 1,1 тыс.) и китайский Shacman (901 единица).

Если рассматривать конкретные модели, то самым востребованным оказался Volvo FH — в июле перепродано 765 таких машин. На втором месте китайский Sitrak C7H (638 ед.), на третьем — КАМАЗ 65115 (593 ед.). Также в топ-5 вошли Mercedes-Benz Actros (506 ед.) и КАМАЗ 5490 (481 ед.).

Тем не менее по итогам семи месяцев рынок остаётся в минусе: с января по июль реализовано 116,1 тыс. грузовиков с пробегом, что на 3,8 % меньше, чем год назад.

Аналитики отмечают, что июльский прирост может свидетельствовать о начале стабилизации. Устойчивый спрос сохраняется на технику российских и белорусских производителей, однако иностранные бренды по-прежнему востребованы в сегменте магистральных перевозок, где для покупателей ключевым критерием остаются надёжность и экономичность.

Если позитивная динамика сохранится в ближайшие месяцы, рынок подержанных грузовиков получит шанс компенсировать падение первой половины года и завершить 2025-й с минимальными потерями.