Доля российских грузовиков на рынке новой техники выросла до 52,3%

Доля российских марок на рынке новых грузовых автомобилей в январе—июле 2026 года выросла на 9,5 процентного пункта и достигла 52,3%. Одновременно доля китайских брендов сократилась на 8,6 п. п., до 37,1%. Такие данные приводит Национальное агентство промышленной информации (НАПИ), проанализировавшее продажи грузовиков полной массой свыше 6 тонн.

Положительная динамика российских марок зафиксирована во всех основных сегментах рынка новой техники. Наиболее заметно их присутствие увеличилось среди седельных тягачей: за год доля выросла на 20,1 п. п. и составила 43,8%.

У китайских производителей ситуация обратная. Их доля в сегменте новых седельных тягачей снизилась на 15,7 п. п., до 49,6%. Среди самосвалов сокращение составило 8,3 п. п., до 44,6%, а в сегменте подъёмной техники — 6 п. п., до 37,9%. По данным НАПИ, продажи китайских машин в этих категориях снизились более чем на 30%.

При этом на вторичном рынке позиции китайской техники, напротив, усилились. Её доля выросла на 6,2 п. п. и достигла 21,3%. Наиболее заметный прирост отмечен среди подержанных самосвалов — на 10,4 п. п., до 41,6%, а также строительной техники — на 9,4 п. п., до 31%.

Доля российских марок на рынке грузовиков с пробегом за тот же период уменьшилась на 5 п. п., до 37,2%. В сегментах подержанных самосвалов и строительной техники снижение составило по 8,2 п. п. — до 43,7% и 52,4% соответственно.

Статистика показывает разнонаправленную динамику: российские бренды укрепляют позиции прежде всего в продажах новых грузовиков, тогда как китайская техника одновременно увеличивает присутствие на вторичном рынке.

Ранее НАПИ сообщало о снижении доли брендов из КНР на рынке новых грузовиков до 36,8%.