Подиум bauma CTT 2019

31 июля 2019

Рынок

Принципиально новые модели автокранов начинают приходить на смену уже исчерпавшим свой ресурс для дальнейшей модернизации серийным кранам. И в этом году АО «Галичский автокрановый завод» демонстрирует модель, которая диктует новые правила и тенденции в российском краностроении — автокран КС-55721-1В «ГАЛИЧАНИН» серии «ПИОНЕР» грузоподъёмностью 35 тонн с грузовым моментом 112 тм и длиной стрелы 33,2 м.

Преимущества бесспорны

Грузовысотные характеристики в среднем выше на 20 % по сравнению с конкурентами. Такие показатели достигнуты благодаря применению технологии изготовления телескопических стрел «ОВАЛОИД», гнутой V-образной нижней рамы, измененному силовому треугольнику, увеличенному в диаметре гидроцилиндру подъёма стрелы и H-образному опорному контуру размером 5,45 × 6,2 м.
Нагрузки на оси и транспортные габариты соответствуют стандартам. Автокран способен передвигаться с гуськом и набором противовесов массой до 6,0 тонн.

Рычаги управления аутригерами расположены с двух сторон автокрана

Применены уникальные конструкторские решения

Вторая съёмная грузовая лебёдка, расположенная на стреле, разработана для быстрого подъёма грузов массой до 2,5 тонн со скоростью до 80 м/мин.
Две дополнительные решётчатые проставки длиной по 6,0 м и гусёк 9,0 м устанавливаются на основную стрелу для достижения высоты подъёма до 54,0 м.
Модернизированная гидравлическая система с увеличенным объёмом гидробака и маслоохладителем полностью исключает перегрев рабочей жидкости при интенсивной работе.

Уменьшена высота настила,
трубки гидравлики перенесены выше

До мелочей продумана эргономика

Новая кабина крановщика с увеличенным объёмом и обзорностью, аудиосистемой, кондиционером и двумя отопителями. Разные по высоте рычаги управления рядом с креслом оператора (электропропорциональное управление джойстиками доступно в максимальной комплектации). Уменьшена высота настила, установлены три лестницы, дополнительные инструментальные ящики, умывальник. Рычаги управления аутригерами расположены с двух сторон крана, новая система монтажа противовесов с помощью двух гидроцилиндров на поворотной раме, подпятники закреплены на аутригерах (не требуется демонтировать при переезде), централизованная система смазки.