Сокращение бюджета сказалось на планах дорожных работ

Будущие работы по реконструкции дорог и возведению новых автомагистралей изменили. Кабинет министров пересмотрел «дорожную карту» до 2027 года, сократив число утверждённых в июне 2022 года проектов.

Как сообщают наши коллеги из «КоммерсантЪ», на ряд строек значительно сократили объёмы финансирования, ещё часть ограничили стадией проектирования, некоторые сдвинули на несколько лет. Так, на возведение обхода вокруг подмосковного Орехово-Зуево документ предусматривает всего 1,5 млрд рублей вместо прежних 20,5 млрд рублей. Причём срок начала работ по разработке проектной документации сдвинули на год вперёд.

На два года вперёд перенесли проект второго кольца вокруг Северной столицы и ремонт 46 км трассы М-1. Реконструкцию участка в почти 60 км трассы М-3 профинансируют годом позже запланированного.

1,5 млрд рублей против 28,9 млрд пойдёт на обход Краснодара с южной стороны, что автоматически ограничивает фронт работ проектированием. Примерно такая же участь постигла магистрали от Краснодара до Екатеринбурга и перспективный «Меридиан».

На некоторые проекты увеличили сметы, например, 810 км трассы М-12 оценили в 901 млрд рублей, а дорогу мимо Адлера — в 70 млрд рублей. В «дорожную карту» добавили возведение обходов в южной части страны, речь идёт о дорогах вокруг Хасавюрта и Дербента.

Не обделили и Росавтодор, на содержание которого в ближайшие 5 лет заложили 76,55 млрд рублей. К слову, на проект «Научные исследования и цифровизация в сфере дорожного хозяйства» предусмотрено 3,8 млрд рублей.

С подробными изменениями в распоряжении правительства можно ознакомиться здесь.