В России начали серийный выпуск Hyundai HD78 CNG
В модельном ряду грузовых автомобилей Hyundai пополнение. Конструкторы Hyundai Truck and Bus Rus и АО «РариТЭК Холдинг» реализовали проект по созданию газомоторной версии HD78. Серийное производство запустили на калининградском заводе «Автотор». Для этого на предприятии организовали участки по сборке газобаллонного оборудования и опрессовке топливных магистралей, а также установили АГЗС.
После всех согласований с R&D центром Hyundai Truck and Bus модель с колёсной базой 3775 мм получила силовую установку Yuchai YC4D140N-50 мощностью 133 л. с. и максимальным крутящим моментом 420 Н·м, 5-ступенчатую механическую коробку передач T060S5, систему курсовой устойчивости.
Для питания шасси установили два газовых баллона объёмом 320 литров из алюминиевого лейнера, армированные непрерывными волокнами, пропитанными смолой. При полной заправке заявленный запас хода составляет 300 км. Производитель подчёркивает, что применение метана снизит себестоимость перевозок из-за более низкой цены на газ по сравнению с дизельным топливом, уменьшит выброс углекислого газа в 2-3 раза, угарного — в 10 раз.
Правда, стоимость газомоторного Hyundai HD78 выше дизельного собрата — 4 486 000 рублей против 3 210 000 рублей. Но эксперты говорят, что даже если модель на метане дороже, в эксплуатации она выгодней.
