Рынок новых грузовых автомобилей показал отрицательную динамику

Прошлогодний итоговый результат в сегменте продаж новых грузовиков был выше чем по истечении 10 месяцев 2019 года. Объём российского рынка сузился на 2,5% и насчитывает свыше 63 000 единиц, отмечают аналитики «АВТОСТАТ».

Однако на фоне снижения всё-таки наличие роста присутствует: в сравнении с результатом 2018 года октябрь 2019-го демонстрирует увеличение объёма рынка на 5,3%, а в количественном измерении — на более 8 000 единиц.  

Традиционно позиции фигурантов топовой десятки остаются неизменными.

Первым по праву считается КАМАЗ. Его вклад составляет свыше 30% от общего октябрьского объёма. В этом году компанией реализовано на 15,4% больше грузовиков, что на 2,7 тыс. единиц превышает прошлогодний показатель.

ГАЗ, существенно уступая своему лидирующему соотечественнику, закрепился на второй позиции с результатом в 852 единицы. В нынешнем сезоне у него прирост составил 9,5%.

Далее друг за другом расположились два немецких бренда. На долю MAN пришлось 557 единиц техники с увеличением продаж на 14,6% относительно октября прошлого года.

А на счету Mercedes-Benz 553 грузового автомобиля, что на 21,7% выше отчётного периода 2018 года.

Бренд Volvo хоть и разместился на пятой строке с результатом в 494 грузовика, но демонстрирует спад продаж на 22,8%.

Менее блестящие показатели и у Scania. Октябрь для шведского производителя обернулся снижением уровня спроса на 24,9%. Соответственно, в руки новым владельцам отправилось лишь 476 единиц.

МАЗ досталась седьмая строчка с результатом в 348 машин. Как и некоторые из конкурентов, белорусский производитель закрыл месяц с отрицательной динамикой — минус 18,5%.

Больше всех потерял в объёме Isuzu, уйдя в минус на 32,7%. За октябрь машин японского бренда приобрели всего 323 единицы.

Зато у DAF, несмотря на девятую строчку рейтинговой таблицы, всё сложилось более удачно чем в октябре прошлого года. Нидерландский автогигант увеличил уровень продаж на 39,9%, высвободив свои активы на 291 грузовик.

Замыкающая позиция топовой десятки досталась бренду Урал с точкой прироста в -5,6% и уровнем реализации в 269 машин.

Читайте также: Внедорожный грузовик «Садко Next». Обзор и тест-драйв