Бауманка и КАМАЗ показали инновационные самосвалы

В Московском государственном техническом университете имени Н. Э. Баумана состоялась презентация уникальной разработки — беспилотного карьерного самосвала «Юпитер 30». Данный проект выполнен в сотрудничестве с ПАО «КАМАЗ» и представляет собой важный шаг вперёд в развитии автономных транспортных решений для промышленных предприятий.

Самосвал способен перевозить рыхлую породу и руду массой до 30 тонн, работая в опасных зонах, исключающих присутствие персонала вблизи тяжелонагруженной техники и экскаваторов. Конструкция предусматривает отсутствие кабины водителя, что подчёркивает его предназначение исключительно для автономного функционирования.

Одной из важнейших технических характеристик новинки является использование гибридной силовой установки, выполненной по последовательной схеме. Такая конструкция способствует высокой экономии топлива и упрощению управления транспортным средством. Дополнительно предусмотрена система рекуперации энергии, способствующая снижению эксплуатационных затрат.

Другим интересным решением стало внедрение поворотной системы обеих осей, что увеличивает маневренность самосвала и облегчает движение в стеснённых условиях горных выработок. Челночный режим движения оптимизирует процесс разгрузки под экскаваторами и повышает эффективность использования оборудования на небольших площадках.

В честь Дня строителя в Набережных Челнах прошёл демонстрационный показ современной строительной техники, на котором презентовали карьерный самосвал КАМАЗ-4554 («Атлант-49»).

Грузоподъёмность машины составляет 49 тонн при общей массе самого самосвала в 72 тонны. Полезный объём кузова достигает 35 м³, платформа поднимается под углом в 47 градусов.

Одним из главных преимуществ самосвала является наличие интеллектуальной системы контроля над состоянием гидравлики. Модель также оснащена функциями мониторинга нагрузки, положения кузова и возможностью передачи диагностической информации дистанционно. Кабина К5 соответствует международным стандартам ROPS/FOPS по защите оператора от возможных повреждений.