Каждый пятый электронный перевозочный документ не подписан грузополучателем

За два месяца после обязательного перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) в государственной системе оформлено более 82 млн документов. При этом около 20% из них остаются без завершающей подписи грузополучателя. Такие данные Минтранс России представил 11 ноября на круглом столе в Совете Федерации.

Как сообщил заместитель министра транспорта Борис Ташимов, к ГИС ЭПД подключились более 709 тыс. компаний. Доступность системы ведомство оценивает в 99,5%. Обязательное оформление перевозочных документов в электронном виде действует с 1 сентября 2026 года, однако не все участники логистической цепочки полностью перестроили свои процессы.

По оценке участников обсуждения, сложности возникают не только при работе с программным обеспечением. Перевозчикам, грузоотправителям и получателям приходится менять договорные условия, порядок приёмки грузов и взаиморасчётов. Среди проблем названы технические сбои, межоператорский роуминг, недостаточная согласованность действий контрагентов и вопросы нормативного регулирования.

Отдельно обсуждались возможность исправления адресов в накладных, аннулирования и изменения документов, а также контроль взаимодействия операторов. Часть компаний, по информации Минтранса, откладывает переход, пользуясь периодом до начала полноценного применения административной ответственности 1 марта 2027 года.

По итогам заседания предложения участников рынка планируется направить профильным ведомствам. Минтранс и отраслевые организации должны подготовить план устранения выявленных проблем. Повторное обсуждение намечено на декабрь.