На Южно-Приобском месторождении запустили беспилотные грузовики

На Южно-Приобском месторождении «Газпромнефть-Хантос» в ХМАО-Югре начались регулярные грузоперевозки с использованием беспилотного транспорта. Машины доставляют трубы, реагенты и другие материалы массой до 24 тонн.

Грузовики передвигаются колоннами по принципу электронного следа. Ведущая машина задаёт траекторию, скорость и манёвры, а следующие за ней автомобили автоматически повторяют маршрут и поддерживают установленную дистанцию. Бортовой комплекс получает информацию с лидаров и видеокамер, распознаёт препятствия и корректирует движение в зависимости от дорожной обстановки. Система рассчитана на эксплуатацию в том числе при ограниченном доступе к спутниковой связи и интернету.

Для проекта используются российские полноприводные тягачи с колёсной формулой 6×6. Ранее для проекта «Газпромнефть-Снабжения» представили беспилотный седельный тягач на базе АМТ 632910 6×6 производства предприятия «АМТ Н.В.». Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 560 л. с. и автоматизированной трансмиссией.

Весной 2026 года «Газпром нефть» сообщала о начале эксплуатации первых 20 беспилотных полноприводных грузовиков на месторождениях Ямала, Югры и Якутии. Компания заявляла, что переход к автономному транспорту должен сократить логистические затраты примерно на треть.

В «Газпром нефти» также создан собственный центр разработки беспилотных решений. За пять лет специалисты компании испытали восемь типов автономных машин и четыре технологии управления. Интеграцию комплексов выполняют с учётом дорожных, климатических и логистических условий конкретных месторождений.

Генеральный директор «Газпромнефть-Хантоса» Дмитрий Колупаев отметил, что автономный транспорт позволит изменить организацию доставки материально-технических ресурсов и повысить эффективность использования машин. В дальнейшем технологию планируют распространить на другие маршруты и расширить перечень задач для беспилотной техники.