Главная

Рынок

Смазано — сделано: особенные смазки «Супротек» для специальной техники

7 июля 2025

Рынок

Реклама. ООО «НПТК «СУПРОТЕК», ИНН 7802344810
Erid: F7NfYUJCUneTRxeSVoXY

Использование универсальных пластичных смазок для всех узлов дорожно-строительной техники не является оптимальным. Они часто не обладают необходимыми характеристиками для эффективной защиты деталей и агрегатов в большом разнообразии условий эксплуатации и нагрузок.

Например, шасси, работающее в условиях повышенной влажности и грязи, требует водостойкой смазки с высокой адгезией. Стрелы и навесное оборудование, которые подвергаются высоким нагрузкам и вибрациям, нуждаются в смазках с отличной несущей способностью и механической стабильностью.

Гидромолоты и виброплиты, работающие в экстремальных условиях, нуждаются в специализированных смазках, способных выдерживать высокие ударные нагрузки и температуры.

Недостаточная несущая способность смазочного материала проявляется в задирах и повреждениях поверхностей трения, особенно в условиях высоких нагрузок и ударных воздействий, что крайне характерно для данной категории техники.

Материалы с низкой водостойкостью не способны обеспечить надёжную защиту от вымываемости, особенно в условиях повышенной влажности, что приводит к потере смазки и увеличению трения в узле. Низкая термостойкость приводит к размягчению и вытеканию смазочного материала при высоких температурах.

Компания «СУПРОТЕК» разработала комплексный подход к обслуживанию техники на основе довольно большого ассортимента производимых ей смазок. Тщательный подбор рецептур по особенностям работы узла, а также внешних условий позволяет продлить ресурс техники и сократить затраты на ремонт.

Разумеется, в комплексный пакет входят многозадачные смазки для шарниров и подшипников, которые работают в нормальном диапазоне обычных температур и нагрузок. Это смазки с литиево-кальциевым, комплексно-литиевым и комплексно-кальциевым загустителями, такие как «КАЛЬЦОЛИТ BLUE М160», «ЭКСТРИМ LX М220 (X М220)», «КАЛЬЦОЛ М220». Они доступны с различными классами вязкости по NLGI.

Для узлов с высокими нагрузками и малыми скоростями вращения: пальцев и втулок в шарнирах, например, экскаваторных стрел — предлагаются смазки, использующие дисульфид-молибдена, как «КАЛЬЦОЛИТ М220 Moly».

Для шасси дорожно-строительной техники, где расположены подшипники качения и скольжения, «СУПРОТЕК» рекомендует использование смазок на основе комплексно-алюминиевого загустителя, такие как «АЛЮМТЕК М220». Они обладают отличной водостойкостью и адгезией, что делает их оптимальными для узлов шасси, подверженных воздействию воды и грязи.

Однако для таких же подшипников и шарниров, но в технике, которая работает в условиях повышенных температур: асфальтоукладчиков, гудронаторов, перегружателей асфальта, —
рекомендуются смазки с сульфонатно-кальциевым загустителем.

Например, «СУЛЬФОТЕРМ М220» или смазка с более низкой температурой застывания на основе ПАО масла «СУЛЬФОТЕРМ С460». Сульфонатно-кальциевые смазки отличаются высокой несущей способностью и очень широким температурным диапазоном. Они не любят узлов с высокими скоростями вращения, но это и не относится к спецтехнике.

Благодаря своим свойствам, смазки серии «СУЛЬФОТЕРМ» могут использоваться и для обслуживания специфического навесного оборудования, для которого характерны ударные и шоковые нагрузки, высокий уровень вибрации. Такой смазкой может быть «СУЛЬФОТЕРМ М370 Cu», которая содержит медь, защищающую стальные поверхности при пробое смазочного слоя. В особых местах, таких как хвостовики рабочего инструмента гидромолота, «СУПРОТЕК» рекомендует специальную разделительную пасту «АЛЮМТЕК ГИДРОМОЛОТ».

Смазки с другими наполнителями и специально подобранными характеристиками могут работать в особых узлах, таких как, например, направляющие скольжения телескопических стрел, где рекомендуются материалы с содержанием политетрафторэтилена (тефлона): «АЛЮМТЕК М460 PTFE» (рабочая температура от -10 °C и выше) или с хорошими низкотемпературными свойствами на основе синтетического масла «АЛЮМТЕК С50 PTFE» (от -50 °C).

При обслуживании приводных зубчатых колёс большого размера и других открытых узлов подойдут смазки с высокой вязкостью базового масла: «АЛЮМТЕК OG» М500, М1000, М15000, М2500.

Перечисленные продукты были опробованы на практике на ряде предприятий, имеющих парки дорожно-строительной техники, и убедительно показали, что усилия на подбор смазочных материалов по особенностям узла и финансовые затраты на специализированные смазки с лихвой окупаются сокращением простоя техники из-за замены узлов и увеличением межсервисных интервалов.