«Тонар» показал 55-тонный самосвал со скальным кузовом

Завод «Тонар» представил на выставке «Дело спецтехники» внедорожный самосвал Тонар-7504 с кузовом для перевозки скальной породы. Машина с колёсной формулой 6×4 рассчитана на перевозку 55 т груза в карьерах, на горнодобывающих предприятиях и крупных строительных объектах. Выставка проходила с 29 сентября по 1 октября на «Лукойл Арене» в Москве.

Вместимость скального кузова составляет 34 м³, при загрузке с «шапкой» — 40 м³. Днище изготовлено из износостойкой стали толщиной 16 мм, борта — из высокопрочной стали толщиной 8 мм. По данным производителя, конструкция рассчитана на ударные нагрузки при погрузке и абразивный износ при перевозке крупнофракционных материалов. Предусмотрен подключаемый подогрев кузова выхлопными газами.

Самосвал оснащён шестицилиндровым двигателем объёмом 13 л, мощностью 520 л. с. и максимальным крутящим моментом 2100 Н·м. Автоматическая коробка передач имеет шесть ступеней переднего хода и одну заднего. В трансмиссии предусмотрен замедлитель. Максимальная скорость машины составляет 50 км/ч.

Передняя подвеска — зависимая пневмогидравлическая, задняя — балансирная с резиновыми упругими элементами. Дорожный просвет достигает 450 мм. Машина получила принудительные блокировки дифференциалов и централизованную систему смазки на 28 точек. Собственная масса самосвала составляет 35 т.

Для Тонар-7504 также предусмотрен кузов для перевозки угля вместимостью 42 м³, с «шапкой» — 47 м³. Грузоподъёмность угольной версии сохраняется на уровне 55 т. Параметры и конструкцию кузова производитель может адаптировать под особенности месторождения и требования проекта.

Ещё одним экспонатом стал шарнирно-сочленённый самосвал Тонар Т-35, представленный в каталоге завода под индексом Тонар-7507. Его грузоподъёмность составляет 35 т, вместимость кузова — 16 м³, с «шапкой» — 20 м³. В отличие от Тонар-7504, эта машина имеет колёсную формулу 6×6. Собственная масса достигает 34 т, дорожный просвет — 450 мм.

Тонар Т-35 оснащён 13-литровым двигателем мощностью 520 л. с. с крутящим моментом 2100 Н·м и автоматической коробкой передач с шестью ступенями переднего хода. Максимальная скорость составляет 45 км/ч. Кузов выполнен из высокопрочной и износостойкой стали: толщина днища — 16 мм, бортов — 12 мм. В оснащение входят централизованная система смазки, кондиционер, дополнительный отопитель и устройство сигнализации приближения к воздушной линии электропередачи.

Помимо карьерной техники, «Тонар» и «МазКомТранс» показали автопоезд в составе седельного тягача FAW ORYX 4×2 и самосвального полуприцепа Тонар SL4-34 (9595). Тягач оснащён рядным шестицилиндровым дизелем Weichai объёмом 12 л и мощностью 460 л. с., соответствующим экологическому классу Евро-5, а также 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

По данным дистрибьютора, допустимая полная масса FAW ORYX 4×2 составляет 18 т, общая масса автопоезда — 44 т. Кабина оборудована двумя спальными местами, кондиционером и автономным отопителем. В стандартную комплектацию входят холодильник и камеры заднего вида и слепых зон.