КАМАЗ разрабатывает гибридную силовую установку для тягачей семейства К6

ПАО «КАМАЗ» рассматривает применение стартер-генераторной установки на перспективных автомобилях, в том числе на тягачах семейства К6. Разработкой системы занимается компания «ЭТК» при поддержке Российского научного фонда (РНФ), а автопроизводитель выступает квалифицированным заказчиком проекта.

Стартер-генератор должен стать частью гибридного силового агрегата, объединяющего двигатель внутреннего сгорания и электрическую машину. Для магистральных тягачей К6 разработчики планируют реализовать схему параллельного гибрида: электромотор сможет работать совместно с ДВС и участвовать в приводе автомобиля.

При этом назначение одной и той же системы будет зависеть от типа техники. Например, на автобусах КАМАЗа её предполагается использовать прежде всего для увеличения доступной электрической мощности на борту.

По словам главного конструктора инновационных автомобилей КАМАЗа Сергея Назаренко, сейчас специалисты рассматривают уже не только создание экспериментального образца, но и последующую интеграцию разрабатываемой системы в транспортные средства.

Проект «Стартер-генераторная установка для гибридного силового агрегата» вошёл в перечень прикладных исследований, поддержанных РНФ по итогам конкурса 2025 года в рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Исполнителем указано ООО «ЭТК», заказчиком технологического предложения — ПАО «КАМАЗ».

При этом о сроках появления серийных грузовиков с такой установкой пока не сообщается. Проект находится на стадии разработки и интеграционной проработки. Поэтому утверждать, что КАМАЗ уже готовит гибридные тягачи к серийному производству, преждевременно.

Напомним, поколение К6 впервые представили на выставочной площадке Comtrans-2021.