Kögel представил кузов Strong & Go для своих полуприцепов

Производитель полуприцепной техники Kögel вывел на рынок новый опциональный кузов Strong & Go для пользователей своих бортовых платформ Cargo, Mega и Lightplus.

Он состоит из инновационного кузова поколения NOVUM в сочетании с потолочным тентом Kögel Integral, усиленным ременными элементами жёсткости и боковым тентом, соответствующим директиве Daimler 9.5.

Благодаря этому решению вставные планки при транспортировке решетчатых ящиков и обмотанных грузов больше не требуются.

При перевозке ящиков с напитками в кузове Strong & Go в один и два уровня на обычных поддонах требуется всего один ряд планок на высоте первого ящика с напитками, вместо трёх или четырёх рядов, как в обычном кузове.

Отсутствие верхних вставных планок обеспечивает простоту в обращении и сокращает время, необходимое на погрузку и разгрузку.

При неполной загрузке закрепить груз можно стандартным петлевым креплением поверху или обвязкой поверху с помощью крепёжного ремня, который проводится по бокам груза и за ним и крепится в точках крепления с обеих сторон.

Для этого можно использовать точки крепления в наружной стальной раме Vario Fix с отверстиями или 13 пар серийно устанавливаемых крепежных скоб.

Чтобы предотвратить смещение поперечного ремня за грузом, на практике часто используют европоддон или специальные приспособления для защиты кромок.

В качестве альтернативы можно использовать опциональную систему фиксации грузов при неполной загрузке со стальной комбинированной шиной крепления и балками для крепления грузов.

С помощью всего двух балок возможно защитить от смещения 27 тонн груза. И несмотря на применение yказанныx систем фиксации грузов при неполной загрузке можно открывать боковой сдвижной тент для разгрузки без подъема на грузовую платформу.