КАМАЗ представил мобильный инспекционно-досмотровый комплекс на шасси К5 | iGrader.ru
  • СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий
    Узнать больше Свернуть
    Развернуть

    СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий. Более 900 участников, свыше 3 000 единиц техники, деловая программа и отраслевой конкурс. Площадь экспозиции — 112 500 м². Мероприятие объединяет представителей строительной и транспортной отраслей.

    Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
    erid: F7NfYUJCUneTVx3HKeAf

    Подробнее Свернуть
  • КАМАЗ представил мобильный инспекционно-досмотровый комплекс на шасси К5

    news_спецтехника
    ПАО «КАМАЗ» совместно с ООО «Скантроник Системс» представили мобильный инспекционно-досмотровый комплекс СТ-2630М. Фото: ПАО «КАМАЗ».

    ПАО «КАМАЗ» совместно с ООО «Скантроник Системс» представили мобильный инспекционно-досмотровый комплекс СТ-2630М, выполненный на базе трёхосного шасси КАМАЗ-65658 поколения К5. Разработка ориентирована на задачи таможенного и транспортного контроля.

    Комплекс предназначен для дистанционного обнаружения незадекларированных грузов и скрытых вложений в транспортных средствах и контейнерах. В основе системы — линейный ускоритель электронов, обеспечивающий рентгеновское сканирование.

    Ключевое отличие мобильного решения — возможность быстрого развёртывания на месте проведения контроля без привязки к стационарной инфраструктуре. Это позволяет оперативно организовывать досмотровые мероприятия на временных постах, логистических узлах и участках с повышенными требованиями к безопасности.

    В качестве базовой платформы используется шасси КАМАЗ-65658 из семейства К5. Это трёхосная машина с колёсной формулой 6×2 и подъёмной задней осью, что улучшает манёвренность и снижает расход топлива.

    Шасси оснащается дизельным двигателем КАМАЗ-689.510 мощностью до 390–400 л. с. и крутящим моментом около 1700 Н·м, работающим в паре с 12-ступенчатой коробкой передач (механической или роботизированной).

    Полная масса автомобиля достигает 26–29,5 т, грузоподъёмность — до 12,8–17,1 т в зависимости от исполнения, при этом допустимая масса автопоезда может доходить до 44 т.

    Конструкция предусматривает пневматическую подвеску задних осей, электронные системы безопасности (ABS, ESP, ASR), а также кабину поколения К5 с улучшенной эргономикой и возможностью установки спального места.

    Применение МИДК СТ-2630М направлено на повышение скорости и эффективности досмотровых процедур при контроле грузопотоков.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    дизельный автомобиль | КАМАЗ | Скантроник Системс
    Поделиться:
    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
    Понравился материал?
    Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
    subscription
    Телеграм-канал iGrader Свернуть

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: