«Ростех» вывел на испытания беспилотный дорожный каток на базе серийной машины | iGrader.ru
  • СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий
    Узнать больше Свернуть
    Развернуть

    СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий. Более 900 участников, свыше 3 000 единиц техники, деловая программа и отраслевой конкурс. Площадь экспозиции — 112 500 м². Мероприятие объединяет представителей строительной и транспортной отраслей.

    Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
    erid: F7NfYUJCUneTVx3HKeAf

    Подробнее Свернуть
  • «Ростех» вывел на испытания беспилотный дорожный каток на базе серийной машины

    news_каток
    Каток «Раскат» с системой автопилота. Фото пресс-службы ГК «Ростех».

    В России продолжается развитие автономной дорожно-строительной техники: госкорпорация «Ростех» представила проект беспилотного катка, способного работать без оператора в кабине. Решение создаётся на базе серийной машины массой около 11 тонн, выпускаемой предприятием «Раскат», входящим в контур «Высокоточных комплексов».

    Ключевым элементом разработки стал программно-аппаратный комплекс «Прометей», созданный специалистами ВНИИ «Сигнал». Он включает набор камер, средства связи, вычислительные блоки и пульт дистанционного управления. Система позволяет как полностью автономную работу техники, так и удалённое управление оператором с помощью джойстика.

    Базой для роботизации выбран двухвальцовый вибрационный каток класса 11 тонн — типичный представитель сегмента уплотняющей техники для асфальтобетонных покрытий. Машины такого класса обеспечивают ширину уплотнения порядка 1,7 м, оснащаются гидростатической трансмиссией и вибрационными вальцами с регулируемой частотой и амплитудой колебаний, что позволяет эффективно работать с различными типами дорожных смесей.

    По данным разработчиков, внедрение автономного режима позволит значительно повысить производительность дорожных работ. Беспилотные катки могут функционировать практически непрерывно, включая ночные смены, а также обеспечивать стабильное качество уплотнения за счёт исключения человеческого фактора.

    Дополнительное преимущество — возможность точного соблюдения траектории движения и параметров уплотнения. Это особенно актуально при работе на протяжённых участках трасс, где отклонения в режиме ручного управления могут приводить к неоднородности покрытия.

    Испытания экспериментального образца запланированы в рамках текущего этапа проекта. В случае успешной апробации технология может стать основой для дальнейшей роботизации дорожно-строительной техники в России — от катков до других машин линейки.

    Отметим, что «Ростех» уже имеет опыт создания автономных решений в смежных сегментах — ранее были разработаны роботизированные комплексы для разминирования и пожаротушения, что позволяет использовать накопленные компетенции и в гражданском строительстве.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    каток | Раскат | Ростех
    Поделиться:
    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
    Понравился материал?
    Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
    subscription
    Телеграм-канал iGrader Свернуть

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: