Росстат зафиксировал резкое падение выпуска грузовиков в России

В феврале 2026 года производство грузовых автомобилей в России сократилось на 31,3% в годовом выражении и составило 9,3 тыс. единиц, следует из данных Росстата. При этом выпуск легковых автомобилей, напротив, вырос на 8,6% — до 66,1 тыс. машин.

После провального января отрасль частично отыграла позиции в помесячной динамике. Выпуск грузовых автомобилей увеличился на 63,6% к предыдущему месяцу, легковых — на 39,9%. Однако этот рост носит во многом сезонный характер и связан с низкой базой начала года из-за длительных новогодних каникул.

В целом по итогам первых двух месяцев ситуация остаётся негативной, особенно в сегменте коммерческой техники. Производство грузовиков сократилось на 33,1% — до 15 тыс. единиц, тогда как выпуск легковых автомобилей снизился лишь на 1,7% и составил 113 тыс. машин.

Смежные сегменты автопрома также демонстрируют спад. В феврале выпуск автобусов полной массой свыше 5 тонн составил 649 единиц (–22,6% год к году), а за январь–февраль — около 1,1 тыс. единиц (–21,4%). Производство двигателей внутреннего сгорания снизилось на 27,9% — до 13,9 тыс. штук, а по итогам двух месяцев — до 23,5 тыс. (–28,2%).

Негативная динамика фиксируется и в производстве кузовов: в феврале их выпущено 3,3 тыс. единиц (–18% год к году), при этом показатель вырос на 35,6% к январю. С начала года выпуск кузовов составил 5,8 тыс. штук, что на 25,6% ниже уровня прошлого года.

Таким образом, несмотря на краткосрочное восстановление в феврале, грузовой сегмент остаётся главным аутсайдером автопрома. Глубина падения указывает на сжатие инвестиционного и корпоративного спроса, тогда как рынок легковых автомобилей удерживается за счёт более устойчивого потребительского спроса.