Объём рынка тяжёлых грузовиков в России рухнул почти вдвое

Российские аналитики зафиксировали резкое падение объёма продаж тяжёлых грузовиков массой свыше 16 тонн за первые семь месяцев 2025 года. По данным «Автостата», общий объём реализации новых машин составил всего 26 652 единицы, что на 57% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основной причиной падения стало общее замедление экономической активности и уменьшение спроса на коммерческие транспортные средства. Однако аналитические материалы показывают различия между категориями грузовиков.

Самосвалов продано на 63% меньше, а объёмы реализации седельных тягачей упали на 71%. Бортовые варианты грузовиков пострадали менее значительно — спрос уменьшился на треть. Среди наиболее устойчивых категорий оказались фургоны, чьи продажи снизились на 12%.

Крупнейшие бренды, представленные на российском рынке, столкнулись с резким падением объёмов продаж. Так, китайский бренд Shacman потерял 74% сбыта, FAW — 68%, а отечественный КамАЗ снизил продажи на 20%. Белорусский производитель МАЗ показал чуть лучший результат, сократив реализацию на 36%.

Эксперты отмечают, что, несмотря на глубокую просадку показателей, уже наблюдаются признаки стабилизации ситуации. Наиболее низкий показатель снижения пришелся на май-июнь 2025 года, что позволяет предположить начало восстановления рынка. Ожидается, что ситуация стабилизируется ближе к концу текущего года, однако возвращение к докризисным уровням пока остаётся под вопросом.

Ранее мы сообщали о введении запрета на продажу четырёх марок китайских грузовиков из-за угроз безопасности.