Китайские грузовики захватывают долю рынка подержанной техники

По данным отраслевого мониторинга НАПИ, в 2025 году доля подержанных грузовых автомобилей китайского производства растёт на российском вторичном рынке. Свежая выборка показывает, что продажи китайских моделей выросли почти наполовину, в то время как рынок в целом — демонстрирует спад.

За январь – октябрь 2025 года на вторичном рынке грузовиков было реализовано 166,8 тыс. машин — это на 5,7% меньше, чем за тот же период 2024-го. При этом продажи подержанных грузовиков из Китая увеличились на 47,6%, достигнув 27,6 тыс. единиц. Это позволило китайским брендам занять 16,5% рынка подержанных грузовиков, что на 5,9 процентных пункта больше по сравнению с прошлым годом.

Регионы и сегменты, в которых наблюдается прирост, — самые разные. Особенно заметно увеличение доли китайских тягачей-седельников: именно в этом сегменте доля «китайцев» поднялась на 10,8 п. п. за год. Кроме того, рост отмечен и в сегментах строительной техники и самосвалов.

Эксперты предполагают, что повышение обусловлено привлекательным соотношением «цена — качество/доступность» на подержанную технику. Китайские грузовики часто стоят дешевле аналогов, что делает их привлекательным вариантом на фоне сокращения предложения и спроса на рынок в целом.

Также, по всей видимости, часть покупателей выбирает китайские машины не просто как «бюджетный вариант», а как рабочий ресурс — для перевозок или строительных задач. Особенно это заметно по росту доли тягачей и стройтехники.

Несмотря на рост китайских моделей, общий рынок подержанных грузовиков в 2025-м сократился. Значит, относительный успех «китайцев» — отчасти результат снижения спроса на другие марки. Тем не менее увеличение доли китайской техники говорит о смене предпочтений пользователей.