Рынок новых LCV сократился на 17% в первом квартале 2025 года

В январе-марте 2025 года российские продажи новых лёгких коммерческих автомобилей снизились на 17% к тому же периоду 2024-го, до 19 тыс. единиц, информирует «Автостат».

Наибольшим спросом пользуются LCV марки ГАЗ. Хотя их реализация сократилась к трём месяцам 2024 года на 35%, это не помешало бренду занять 45% рынка с 8554 проданными автомобилями. В топе моделей малотоннажной коммерческой техники лидирует «ГАЗель Next» — на неё приходится 54% всех продаж LCV.

Lada стала второй по популярности, нарастив продажи коммерческих версий Largus в 2,7 раза к январю — марту 2024 года, до 3468 единиц. В этом году на «Ларгусы» пришлось 18% рынка LCV.

Спрос на лёгкие коммерческие автомобили УАЗ и Sollers в первом квартале 2025-го сократился на 32% и 23% соответственно. Рыночная доля этих брендов составила 15,5% и 7,7%.

Замкнул первую пятёрку единственный иностранный бренд — китайский Foton. Продажи этих автомобилей за год выросли на 247%, до 461 единицы, доля рынка достигла 2,4%.

По типу кузова самыми востребованными в 2025 году оказались цельнометаллические фургоны, на них пришлось 30,3% рынка LCV.  Бортовые версии и шасси составили 22% от всех продаж. Ещё 14,4% — это фургоны, построенные на шасси. Микроавтобусы занимают 8,7% рынка, спецтехника — оставшиеся 6,4%. 

В марте 2025 года рынок новых LCV составил 6,8 тыс. единиц, показав рост к февралю на 8% и снижение на 26% к прошлому марту.