Продажи новых пикапов в России снизились почти на 20%

По итогам первого квартала 2026 года рынок новых пикапов в России показал отрицательную динамику. За январь–март было реализовано 4 233 автомобиля, что на 19,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводит агентство «Автостат» со ссылкой на информацию АО «ППК».

Снижение происходит на фоне общей коррекции автомобильного рынка и сдержанного спроса со стороны бизнеса и частных покупателей. При этом сегмент пикапов сохраняет относительно широкую модельную линейку за счёт поставок как официальных, так и параллельных автомобилей.

Лидером среди марок по итогам квартала стал JAC: реализовано 674 автомобиля, что соответствует примерно 16% от общего объёма. В пятёрку также вошли RAM (631 шт.), Sollers (545 шт.), Changan (523 шт.) и УАЗ (510 шт.). Таким образом, структура рынка остаётся смешанной — в ней присутствуют как локализованные модели, так и импортируемая техника.

В модельном рейтинге первое место занял JAC T9 с результатом 647 проданных автомобилей. Вторую позицию занимает RAM 1500 (631 шт.), за ним следуют Changan Hunter Plus (521 шт.), УАЗ «Пикап» (510 шт.) и Great Wall Poer (428 шт.). Разрыв между лидерами остаётся минимальным, что указывает на высокую конкуренцию внутри сегмента.

Отдельно в «Автостате» отмечают динамику модели RAM 1500. Несмотря на отсутствие официальных поставок, этот пикап в последние два месяца стал наиболее востребованным у покупателей. Однако по итогам всего квартала он уступил JAC T9, который обеспечил себе лидерство за счёт более высоких продаж в январе.