Участники рынка автоперевозок в регионах Урала заявляют о возможной приостановке работы из-за роста количества штрафов за нарушение весогабаритных норм. По их оценке, действующая система контроля приводит к существенному удорожанию транспортировки и делает ряд рейсов экономически невыгодными.
В рамках национального проекта по сохранению автомобильных дорог в Челябинской и Курганской областях продолжается внедрение автоматизированных комплексов весогабаритного контроля. Используются стационарные и мобильные пункты, а также системы автоматической фиксации с распознаванием транспортных средств. По данным представителей отрасли, только в южноуральских регионах за последний месяц сумма начисленных штрафов превысила 20 млн рублей.
Перевозчики отмечают, что колебания загрузки кузова при движении по неровному полотну могут фиксироваться как превышение допустимой массы, что приводит к санкциям даже при соблюдении норм при отправлении груза. Кроме того, часть автопарков не имеет возможности срочно переоборудовать технику или перейти на тягачи и полуприцепы с увеличенной грузоподъёмностью.
По словам участников рынка, если подход к контролю не будет скорректирован, часть компаний может сократить рейсы или полностью уйти с направлений в регионе. Это может отразиться на логистике строительных, промышленных и аграрных предприятий, где доставка материалов и сырья сильно зависит от автотранспорта.
Вопросы корректировки параметров весогабаритного контроля и механизмов обжалования штрафов находятся в проработке профильных ассоциаций и региональных органов власти.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: