На Comtrans в Казани показали две новые спецмашины на шасси JAC

На выставке Comtrans в Казани компания «Джак Автомобиль» представила две машины на шасси JAC — мусоровоз Alfanord KGH на трёхосном JAC N200X и самосвал Gr.J8-AB-SI с алюминиевым кузовом на базе JAC N120X.

Мусоровоз Alfanord KGH с задней загрузкой изготовила российская компания «Альфанорд». В качестве базы использовано шасси JAC N200X 6×2 с третьей подъёмно-поворотной осью, разработанное совместно с новосибирским предприятием «АВМАтех».

Полная масса шасси составляет 19 980 кг, заявленная грузоподъёмность — 13 300 кг. На каждую из двух задних осей приходится нагрузка до 7,5 т. Радиус поворота автомобиля составляет 6,1 м. Управлять гидравликой дополнительной оси водитель может из кабины.

Объём кузова мусоровоза достигает около 20 м³, портального загрузочного устройства — 8 м³. Подъёмник рассчитан на пластиковые контейнеры объёмом от 140 до 1100 л и металлические контейнеры на 800 л. Заявленный коэффициент уплотнения отходов составляет до 5, цикл прессования занимает 16–20 секунд.

Продажи модели начались в июле 2026 года. Производитель указывает стоимость 16,999 млн рублей.

Второй экспонат — самосвал Gr.J8-AB-SI, созданный совместно с российским производителем полуприцепов и надстроек Grunwald. Машину построили на среднетоннажном шасси JAC N120X с колёсной базой 3845 мм.

Алюминиевый кузов позволил, по данным разработчиков, уменьшить собственную массу автомобиля примерно на 1 т по сравнению с аналогичными исполнениями со стальным кузовом. Грузоподъёмность машины составляет до 6830 кг, объём кузова — 8 м³, погрузочная высота — 1080 мм. Габариты самосвала — 6513 × 2362 × 2450 мм.

Опытный образец разработали для оценки спроса на среднетоннажные самосвалы с алюминиевыми кузовами российского производства. В Grunwald планируют развивать это направление в 2027 году. Заявленная стоимость машины находится в диапазоне от 6,5 до 7,5 млн рублей.