Изменения в законе о транспортно-экспедиционной деятельности могут ударить по малому бизнесу — WEVED

Изменения в транспортно-экспедиционной деятельности, которые вступят в силу с 1 марта 2026 года, станут одними из самых масштабных за последние десятилетия. Речь идёт о реформе отрасли, направленной на цифровизацию и усиление контроля. Однако, как отмечают в логистической компании WEVED, новые требования могут создать серьёзные риски для малого логистического бизнеса.

Ключевые изменения в законе о транспортно-экспедиционной деятельности (ФЗ № 140) предусматривают обязательную регистрацию экспедиторов в едином государственном реестре через платформу «ГосЛог», а также полный переход на электронный документооборот. Без включения в реестр работа на рынке станет невозможной, а все транспортные документы будут формироваться в цифровом виде и автоматически передаваться в государственные информационные системы, включая ФСБ.

По оценке WEVED, на практике это приведёт к росту издержек для небольших компаний. Экспедиторам придётся инвестировать в программное обеспечение, интеграцию с государственными системами и IT-сопровождение. Для бизнеса с минимальной рентабельностью такие расходы могут оказаться критичными.

Дополнительные риски связаны с расширением ответственности экспедиторов. Новые правила фактически возлагают на них обязанность по выявлению запрещённых грузов, при том что у компаний нет ни необходимых полномочий, ни технических возможностей. Специализированное оборудование для досмотра может стоить от 2 млн рублей, а водитель нередко не присутствует при погрузке.

Штрафы за нарушения начинаются от 500 тыс. рублей, а повторные ошибки грозят исключением из реестра, что фактически означает остановку бизнеса. При этом иностранные экспедиторы под действие российских требований не подпадают, что создаёт неравные конкурентные условия.

В WEVED подчёркивают: стремление к прозрачности и безопасности в логистике может привести к обратному эффекту — уходу с рынка малых отечественных компаний и перераспределению грузопотоков в пользу иностранных игроков.