СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий. Мероприятие ежегодно подтверждает статус важнейшей коммуникационной площадки строительной индустрии, которая выступает центром притяжения специалистов и является обязательным для посещения событием.
- Площадь выставки: 112 500 м², два выставочных павильона и вся уличная экспозиция;
- Более 900 компаний-участников, представляющих 3 000+ единиц техники, охватывающие все сегменты строительной индустрии;
- Посетители: 70 000 профессионалов отрасли;
- Деловая программа выставки - главная сцена отражения отрасли, где ежегодно обсуждаются ключевые тенденции и вызовы отрасли.
- Профессиональный конкурс строительной индустрии «Инновации в строительной технике в России», который выявляет самые передовые разработки, представленные на рынке.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: F7NfYUJCUneTUTjYbbbx
Опт на «солярку» достиг своего пика с начала года, почти сравнявшись с рекордными значениями августа 2023 года. На прошлой неделе стоимость выросла больше чем на 5%. Главные причины такого роста — незапланированные остановки на нефтеперерабатывающих заводах и необычно тёплая погода, которая продлила сезонный спрос на летние сорта топлива, сообщает «Логирус».
По данным экспертов, несмотря на рост цен, ситуация на рынке остаётся контролируемой. 15 сентября стоимость дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже достигла 66,36 тысячи рублей за тонну. Рост спроса привёл к тому, что разница в ценах на различных базах поставки в некоторых регионах превысила 10 тысяч рублей.
Старший аналитик Кирилл Бахтин связывает рост цен с аварийными ремонтами на НПЗ, которые сократили предложение на рынке дизеля. Эксперт Анна Волкова из «Яков и Партнёры» добавляет, что необычно тёплый сентябрь привёл к продлению аграрных работ и, как следствие, повышенному спросу на топливо, что стало одной из ключевых причин ценового всплеска. Она не ожидает дальнейшего роста цен, так как уборочная кампания завершается.
В настоящее время рынок дизельного топлива более стабилен, чем рынок бензина, производство которого в России снизилось почти на 10% из-за плановых ремонтов и инцидентов на НПЗ. Тем не менее в преддверии зимнего сезона ситуация с дизелем может усложниться. Правительство рассматривает меры по стабилизации рынка, в том числе возможность перенаправления части экспортных объёмов дизельного топлива на внутренний рынок.
В качестве одного из шагов по стабилизации Минфин уже согласовал повышение порога для демпферных выплат: допустимое отклонение цен на дизельное топливо будет увеличено с 20% до 30%.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: