Запущено производство полноприводных тягачей Beiben с КМУ и буровой навеской

Отгружена первая спецмашина новой модификации на шасси Beiben, выпущенная вместе с производителем надстроек «АвтоСтар», сообщает дистрибьютор китайской машиностроительной компании — «БейбенТракРус».

Полноприводный седельный тягач Beiben 2543LA с КМУ и буровой навеской Hyundai Everdigm  создавался для использования на нефтегазовых, лесозаготовительных, строительных и других предприятиях. Техника с повышенной проходимостью может работать на бездорожье и в широком температурном диапазоне от –40°C до +45°C.

По оценкам производителя, спрос на новую модификацию составит около 100 автомобилей в год. В 2025 году планируется изготовить 10 таких КМУ с буровой навеской.

Как отметил гендиректор «БейбенТракРус» Андрей Игнатьев, решено было предложить российскому рынку новую спецверсию тягача, поскольку на нём постоянно востребованы автомобили этой компоновки: ежегодно реализуется около 150 машин. Нефтегазовые и дорожно-строительные компании доставляют на них длинномерные грузы при монтаже оборудования в районах с плохой транспортной доступностью.

Тягач Beiben 2543LA транспортирует 12-метровые грузы в сцепке с полуприцепом, выполняет загрузку и разгрузку без привлечения дополнительной техники. Если требуется, спецмашина способна бурить грунт под опоры ЛЭП, сваи или коммуникации.

Автомобиль Beiben 2543LA комплектуется 430-сильным двигателем Weichai Power WP12.430Е50 и МКПП Fast Gear 12JSD200T.

Кран-манипулятор массой 3,43 т имеет максимальную грузоподъёмность 8 т на вылете стрелы 2 м и может управляться дистанционно. Максимальная рабочая высота шестисекционной стрелы — 22 м, предельный радиус — 19,8 м.

Под буровое оборудование КМУ дорабатывают в Южной Корее. Бурение выполняется в радиусе 4113-6689 мм на максимальную глубину 4,5 м. Бурильный шнек имеет диаметр 350/450 мм.