«Робокоп» от «КАМАЗ» и «Бецема» ускорит работу на карьерах

Во время посещения выставки «КомТранс-2023» мы обратили внимание на образец карьерного самосвала КамАЗ-4554. Машину сделали автономной, оснастив кучей датчиков, камер и лидаров. Как оказалось, самое вкусное инженеры завода припрятали от взора посетителей выставки.

На базе этого углевоза собрали прототип модели с совершенно другой кабиной, где вообще не предполагается участия человека. За характерные очертания, явно навеянные франшизой «Робокоп», автономный грузовик и получил одноимённое название.

Камаз робокоп
Фото: пресс-служба завода “Бецема”

Формально шасси практически не отличается от ранее представленного «Атлант-49», базировавшегося, в свою очередь, на 65-тонном КамАЗ-65807 (10×6). Столь же сильная рама, та же колёсная формула 8×4. Производителя трансмиссии на предприятии скромно предпочитают не называть, но все мы помним, что разработку самосвала КамАЗ-4554 вели с использованием санкционной АКПП Allison с семью передачами. Честно говоря, при всём уважении к НТЦ «КАМАЗ» сомневаемся в столь скорой замене китайским «автоматом» с замедлителем.

Чью микроэлектронику использовали, на заводе тоже не раскрывают, но тут и так всё понятно. Даже сильная «Итэлма» ещё не осилила полного импортозамещения. Собственно, и шины Triangle тоже говорят в пользу применения продукции дружественной страны.

камаз робокоп
Фото: пресс-служба ПАО “КАМАЗ”

А вот самосвальный кузов объёмом 23 м3 наш. Днище выполнили в W-образной форме для предотвращения примерзания породы. Надстройку сделали и смонтировали на шасси инженеры подмосковного завода «Бецема». К слову, пресс-служба этого предприятия раскрыла, что «КамАЗ-Робокоп» оснащён не дизельным, как «Атлант», мотором, а газовым. Скорее всего, речь идёт о недавно представленном на Петербургском международном газовом форуме метановом силовом агрегате, основанном на 910 серии Р6.

В ближайшее время беспилотный «Робокоп» грузоподъёмностью 50 т поедет в Кузбасс, где на одном из карьеров будет проходить испытания в реальных условиях. Главная цель — убрать человеческий фактор в технологической цепочке и повысить скорость работы за счёт возможности круглосуточной работы. Для обеспечения безопасности разработчики предусмотрели дистанционное управление беспилотником.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

беспилотник | Бецема | КАМАЗ | самосвал
Поделиться:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Понравился материал?
Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
subscription
Подпишитесь на Телеграм-канал Свернуть

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: