• ООО «ИНТЕРЛАЙН»
    Узнать больше Свернуть
    Развернуть

    Новосибирская компания ООО «ИнтерЛайн Групп» является поставщиком строительной техники и производственного оборудования из Китайской Народной Республики. На сегодняшний день поставки техники из КНР достигли объема более 200 единиц в год, заметную долю которой, составляют самосвалы, фронтальные погрузчики и автокраны.

    Подробнее Свернуть
  • JAC услышал потребителей

    На основе обратной связи от владельцев грузовиков JAC, российское представительство добилось внесения изменений в конструкцию шасси. Речь идёт о среднетоннажных моделях N90 и N120.

    В частности, у водителей больше не будут осыпаться позвоночник на ухабах и кочках благодаря замене кресла-«табуретки» на комфортабельное сиденье на пневмоподушке. Кроме того, на рабочем месте появился регулируемые подголовник и подлокотник. К сожалению, изменения не затронули пассажирский мини-диван.

    Кресло на пневмоподвеске в JAC N90
    Кресло теперь на пневмоподвеске

    Заменили и приборную панель, теперь там дисплей большей диагонали, на котором отображаются не только показания бортового компьютера, но и уровень давления в пневматической тормозной системе. Спидометр и тахометр тоже стали больше по размеру и получили более приятную подсветку.

    Приборная панель JAC N90
    Читать информацию с бортового компьютера стало удобнее

    По пожеланиям пользователей внедрили систему помощи при трогании в горку, что уже давно присутствует у многих производителей. Теперь, когда водитель убирает ногу с педали тормоза, давление в контуре снижается на несколько секунд дольше, что позволяет включить передачу, выжать сцепление и перенести ногу на педаль акселератора.

    Интерьер кабины JAC N90
    В остальном интерьер не изменился

    На рынке обновлённая линейка уже доступна. JAC N90 можно приобрести с однорядной или полуторной кабиной, а N120 поставляют только со «спальником». Для обеих моделей присутствует несколько вариантов колёсных баз, а стоимость в базовой комплектации начинается от 3 180 000 рублей для грузовика полной массой 9 тонн и от 3 930 000 рублей для более тяжёлого собрата.

    Напомним, это уже не первое масштабное изменение в конструкции моделей JAC для российского рынка на основе пожеланий потребителей.

    Фото предоставлено ООО «Джак Автомобиль»

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    JAC | модернизация
    Поделиться:
    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
    Понравился материал?
    Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
    subscription
    Подпишитесь на Телеграм-канал Свернуть

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: