Sandvik убрал кабину, а XCMG нарастил грузоподъёмность до 14 000 тонн

Производители тяжёлой техники представили сразу две необычные разработки для горнодобывающей и промышленной отраслей. Sandvik создал автономный буровой станок без кабины оператора, а XCMG приступил к сборке кольцевого крана грузоподъёмностью 14 000 тонн.

Новая буровая установка Sandvik предназначена для открытых горных работ. Машина изначально проектировалась для автономной эксплуатации, поэтому традиционного места оператора в её конструкции нет.

Установка может самостоятельно перемещаться по рабочей площадке и выполнять бурение, контролируя глубину и отклонение скважин. Для автоматизации вспомогательных операций предусмотрен роботизированный манипулятор: он используется для замены бурового инструмента и работы с обсадными трубами. Система машинного зрения позволяет обнаруживать людей, другую технику и препятствия.

Отказ от кабины интересен не только как способ автоматизации. Переход к полностью автономной работе позволяет производителям пересматривать компоновку спецтехники, которая десятилетиями строилась вокруг рабочего места человека.

Другой пример нестандартного инженерного подхода продемонстрировала XCMG. Китайский производитель совместно с Sinopec Heavy Lifting & Transportation создаёт кольцевой кран предельной грузоподъёмностью 14 000 тонн. В конце августа был собран первый основной модуль установки.

Конструкция состоит из двух модулей. После их объединения заявленная максимальная грузоподъёмность комплекса должна достигать 14 000 тонн, грузовой момент — 700 000 т·м. XCMG позиционирует разработку как крупнейший по грузоподъёмности кольцевой кран в мире.

Такие установки относятся к узкоспециализированной сверхтяжёлой подъёмной технике. Они предназначены прежде всего для монтажа крупногабаритных конструкций и технологических модулей на объектах нефтехимии, энергетики и тяжёлой промышленности.

Обе разработки показывают разные направления развития специализированных машин. В одном случае автоматизация позволяет полностью отказаться от кабины и присутствия оператора на борту, в другом размеры и грузоподъёмность техники увеличиваются до значений, недостижимых для традиционных мобильных кранов.