Российский разработчик создал узел для переоборудования грузовиков в коммунальные машины

Инжиниринговая компания АРМ представила универсальный редуктор привода трансмиссии и оборудования (РЕПТО). Он упростит переоборудование грузовой техники под задачи коммунальных служб, пояснили в пресс-службе разработчика.

До появления этого решения адаптировать грузовые шасси для нужд ЖКХ зачастую было невозможно. Чтобы переоборудовать технику, приходилось полностью перестраивать всю силовую схему, в том числе взаимодействие двигателя, трансмиссии, навесного оборудования и систем управления.

Разработанный АРМ редуктор монтируется в промежутке между двигателем и коробкой передач. Благодаря этому устройству спецтехника может переключаться от механического привода к гидростатической трансмиссии и обратно без остановки движения. Узел обеспечит:

• возможность движения на низких скоростях (начиная от 1 км/ч);
• постоянный привод гидронасосов;
• передачу мощности (до 100% от возможностей двигателя) на вал отбора мощности.

По словам председателя совета директоров АРМ Григория Болотина, новое решение заменяет сразу несколько компонентов, которые раньше использовались для аналогичных схем. Устройство уже включили в трансмиссию коммунальной машины «Силант 4×4 С5» — её публично представят в 2027 году.

Разработчик завершил подготовку всей необходимой конструкторской документации. В третьем квартале планируется создать прототип РЕПТО по технологии 3D‑печати.

В перспективе этот компонент включат в конструкцию нового поколения вездеходных машин для коммунальщиков — их проектирование уже ведётся силами инженеров компании АРМ.