СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий. Мероприятие ежегодно подтверждает статус важнейшей коммуникационной площадки строительной индустрии, которая выступает центром притяжения специалистов и является обязательным для посещения событием.
- Площадь выставки: 112 500 м², два выставочных павильона и вся уличная экспозиция;
- Более 900 компаний-участников, представляющих 3 000+ единиц техники, охватывающие все сегменты строительной индустрии;
- Посетители: 70 000 профессионалов отрасли;
- Деловая программа выставки - главная сцена отражения отрасли, где ежегодно обсуждаются ключевые тенденции и вызовы отрасли.
- Профессиональный конкурс строительной индустрии «Инновации в строительной технике в России», который выявляет самые передовые разработки, представленные на рынке.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: F7NfYUJCUneTUTjYbbbx
Модифицированный под самые разные нужды и не раз УРАЛ NEXT на этот раз конструкторы завода «Чайка-Сервис» выполнили в виде эвакуатора габаритных машин (или техпомощи).
Чем оборудована новая модификация: шасси оснастили двухрядной кабиной на 7 человек, она стала гораздо просторнее и выше, в ней можно стоять в полный рост. Сзади установлена стальная бортовая платформа от Fuhrmann. В ней, в свою очередь, есть объёмный ящик для инструментов, крепления для жёстких сцепок и запасное колесо.
Для того, чтобы буксировать автобусы или другие грузовики, УРАЛ оборудован крано-манипуляторной установкой «Чайка – Fassi» F40B.0.22. Её грузоподъёмность на минимальном вылете (1,8 м) составляет 2100 кг, а на максимальном (6,3 м) — 595 кг.
С обеих сторон тягача установлены фаркопы и лебедки. Тяговое усилие лебедок составляет 6,8 т. Кстати, с помощью переднего фаркопа и жёсткой сцепки УРАЛ NEXT может загнать неисправную технику в ремонтный бокс или в гараж. Таким образом из данной модификации получается надёжный автомобиль техпомощи для большого спектра случаев.
Что касается двигателя, NEXT оборудуют классическими силовыми установками Ярославского завода. На тягачах, как и в этом случае, стоят ЯМЗ-53623 на 275 лошадиных сил. Запас топлива у «технички», к слову, также увеличен и составляет 570 литров.
Напомним, сам УРАЛ «Некст» появился в 2015 году и с тех пор «бодибилдеры» успешно адаптировали шасси под самые разные задачи. К примеру, из него уже делали: всесезонную дорожную машину, автоцистерну, машину для нефтегазовой отрасли, вахтовый автобус, автокран и медицинский комплекс.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: