В России отзывают почти 13 тысяч седельных тягачей Dongfeng DFH4180

В России стартовала масштабная отзывная кампания седельных тягачей Dongfeng DFH4180 (серия GX). Под действие программы подпадают 12 914 грузовиков, ввезённых и реализованных на российском рынке в 2023–2025 годах. Инициатором отзыва выступает официальный дистрибьютор марки — Dongfeng Motor Rus.

Как следует из материалов регулятора, часть выявленных несоответствий относится к требованиям технического регламента и затрагивает элементы пассивной безопасности и эргономики кабины. В частности, на отдельных автомобилях обнаружены отклонения в работе механизма ремня безопасности, из-за чего он может некорректно втягиваться после отстёгивания. Это не соответствует установленным нормам и потенциально снижает уровень защиты водителя.

Кроме того, в ходе проверки были зафиксированы замечания к уровню шума в кабине, а также к параметрам подсветки и цветовым индикациям органов управления. Речь идёт о расхождениях с действующими требованиями по эргономике и визуальному восприятию информации, что формально также является основанием для проведения отзывных мероприятий.

В рамках кампании производитель проведёт бесплатное устранение выявленных неисправностей. В зависимости от конкретного автомобиля работы могут включать доработку или замену элементов ремня безопасности, обновление программного обеспечения, а также замену отдельных компонентов интерьера кабины. Все операции будут выполняться в официальных дилерских центрах Dongfeng на территории России.

Отзыв охватывает как уже проданные тягачи, так и машины, находящиеся на складах дилеров и ещё не переданные клиентам. Владельцев техники уведомят о необходимости визита в сервисную сеть, а также предложат самостоятельно проверить участие автомобиля в кампании по VIN-коду через открытые источники.

Седельный тягач Dongfeng DFH4180 относится к числу наиболее массовых китайских магистральных грузовиков на российском рынке последних лет и активно используется в междугородних и международных перевозках. Масштаб отзыва подчёркивает, что даже при быстром росте присутствия китайских брендов вопросы соответствия требованиям безопасности и регламентам остаются ключевыми для регуляторов и рынка в целом.