Дизельный мотор G 2.5 запущен в производство

В Нижнем Новгороде начали серийно собирать новый дизельный двигатель G 2.5. Выпуск организован на площадке «Современные транспортные технологии» (СТТ), где создана полностью автоматизированная линия сборки. Предприятие площадью около 20 тыс. кв. м оборудовано роботизированными станциями, системами машинного зрения и цифровой MES-платформой, которая контролирует качество на каждом этапе. Для ускорения операций внедрена система «умного стеллажа», подсвечивающая оператору нужные компоненты.

Двигатель G 2.5 разрабатывался для широкого спектра коммерческой техники. На стартовом этапе предприятие выпускает модификации мощностью 149,6 л. с., соответствующие стандарту «Евро-5». Они отличаются вариантом трансмиссии, конфигурацией навесного оборудования и настройками крутящего момента. Версия G51A предназначена для работы с 5-ступенчатой КПП, тогда как варианты G51B, G51C и G51D рассчитаны на 6-ступенчатые коробки и адаптированы к разным типам шасси — от лёгкой коммерческой техники до городских автобусов.

Производитель отмечает, что линейка будет расширена модификациями мощностью до 190 л. с., которые пройдут сертификацию по стандарту «Евро-6». Эти двигатели ориентированы не только на автомобильный сегмент, но и на применение в спецтехнике и дизельных генераторах.

Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности. На предприятии уже освоено собственное производство ключевых узлов: электронных блоков управления, топливной аппаратуры, стартеров и ряда других компонентов. После завершения всех этапов локализации доля российских комплектующих в моторе должна достичь 80%.

Запуск G 2.5 стал одним из самых значимых проектов российской моторостроительной отрасли последних лет. На фоне ограничений импорта и высокой нагрузки на парк коммерческого транспорта новые силовые агрегаты могут сыграть важную роль в повышении технологической независимости и доступности сервисного обслуживания внутри страны.