Рынок автогрузоперевозок в России: рост ставок не вернул прибыль перевозчикам

По итогам 2025 года рынок автомобильных грузоперевозок в России показал восстановление спроса, однако финансовое положение перевозчиков остаётся напряжённым. Средние ставки на внутренние перевозки выросли на 12,3%, а количество заявок увеличилось на 37%, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на биржу грузоперевозок ATI.SU. При этом рост тарифов лишь частично компенсировал увеличение себестоимости услуг.

Наиболее сложным для отрасли стало первое полугодие 2025 года. Падение ставок и снижение загрузки привели к убыткам, в результате чего часть компаний была вынуждена сократить автопарки или уйти с рынка. Давление на бизнес усиливалось из-за роста цен на топливо и запчасти, дефицита водителей и ужесточения нормативных требований, отмечают участники рынка.

Существенное влияние оказала ситуация в лизинге. По данным Объединённой лизинговой ассоциации, за 2025 год перевозчики вернули лизингодателям более 40 тыс. грузовых автомобилей. При этом около 30% этой техники удалось повторно вовлечь в эксплуатацию, что свидетельствует о частичном, но неустойчивом восстановлении спроса.

Международные автомобильные перевозки также выросли, однако темпы замедлились. Экспортные направления в 2025 году увеличились на 33%, импорт — на 18%, тогда как годом ранее рост был заметно выше. В рублёвом выражении тарифы остались на уровне 2024 года, однако в валюте выросли из-за укрепления рубля. Наиболее востребованными остаются маршруты в Китай, Индию, страны Центральной Азии и Ближнего Востока, а в ЕАЭС лидирует Белоруссия.

Эксперты отмечают усиление конкуренции со стороны китайских транспортно-экспедиторских компаний, что дополнительно давит на рентабельность российских перевозчиков. В 2026 году рынок ожидает умеренный рост спроса в пределах 3–8%, при возможном увеличении ставок на 10–20%, однако существенного улучшения финансовых показателей участники отрасли не прогнозируют.