СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий. Более 900 участников, свыше 3 000 единиц техники, деловая программа и отраслевой конкурс. Площадь экспозиции — 112 500 м². Мероприятие объединяет представителей строительной и транспортной отраслей.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: F7NfYUJCUneTVx3HKeAf
На российском рынке автоперевозок нарастает кадровый дефицит: приток новых водителей грузового транспорта продолжает снижаться, несмотря на рост зарплат в отрасли. По данным, приведённым в открытых источниках, в 2025 году общее число выданных водительских удостоверений осталось на уровне около 1,36 млн, однако структура спроса смещается не в пользу коммерческого транспорта.
Наиболее заметное снижение зафиксировано по категории С — численность получивших права на управление грузовиками сократилась примерно на 10% год к году. При этом сегмент мотоциклетных прав, напротив, демонстрирует рост — около 15%. Таким образом, приток новых водителей в грузовой сегмент объективно сужается.
Ситуация усугубляется ограничениями системы подготовки. Обучение на категорию С остаётся более дорогим и длительным по сравнению с легковым транспортом — стоимость может достигать 100 тыс. рублей. При этом не все автошколы располагают необходимой материально-технической базой для подготовки водителей грузовиков, что дополнительно сдерживает предложение.
Параллельно фиксируется рост доли успешно сдающих экзамены: теоретическую часть в 2025 году сдали около 42,9% кандидатов, практическую (вождение в городе) — порядка 19,5%. Однако это не компенсирует общее снижение интереса к профессии.
Ключевыми факторами остаются падение привлекательности работы дальнобойщика и усиление конкуренции со стороны альтернативных сегментов занятости — в первую очередь курьерской доставки и городских сервисов, где сопоставимый уровень дохода достигается при меньших требованиях к квалификации и условиям труда.
Для рынка грузоперевозок это означает дальнейшее усиление дефицита кадров. В условиях растущей нагрузки на логистику и сегмент «последней мили» нехватка водителей становится системным ограничением: она напрямую влияет на оборачиваемость техники, сроки доставки и экономику перевозчиков. В перспективе это может ускорить обновление парка в пользу более технологичных решений, а также стимулировать развитие сервисных моделей и автоматизации в отрасли.
Категория C в водительских правах позволяет управлять грузовыми автомобилями с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн, а также грузовиками с прицепом весом до 750 кг. Для получения необходимо пройти обучение в автошколе (1,5–4 месяца) и сдать экзамен ГИБДД, стаж категории B не обязателен, возраст — от 18 лет.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: