«Росспецмаш»: рынок ДСТ в 2025 году сократился на треть

По итогам 2025 года продажи дорожно-строительной техники российского производства на внутреннем рынке сократились на 27,5% по сравнению с 2024 годом и составили около 54,7 млрд рублей. Такие данные приводит «Росспецмаш», объединяющий порядка 80% профильных предприятий отрасли. Речь идёт о поставках техники отечественных заводов на российский рынок без учёта импорта.

Отрицательная динамика зафиксирована практически во всех ключевых сегментах ДСТ. Наиболее заметное снижение показали катки — минус 47,9% год к году, до 136 единиц. Поставки мини-погрузчиков сократились на 28,8% (738 машин), кранов-трубоукладчиков — на 27,8% (91 единица). В сегменте фронтальных погрузчиков отгрузки уменьшились на 20,3% и составили 533 машины. Продажи автогрейдеров снизились на 25,5% (251 единица), гусеничных бульдозеров — на 26,8% (632 машины), экскаваторов — на 16,7% (185 единиц).

Единственным сегментом, продемонстрировавшим положительную динамику, стали экскаваторы-погрузчики: их реализация выросла на 34,9% — до 932 единиц. Рост в данной категории участники рынка связывают с переориентацией спроса на более универсальные машины, способные выполнять широкий спектр работ и частично заменять специализированную технику в условиях ограниченных инвестиционных программ.

По оценке отраслевого сообщества, на снижение рынка повлияли стагнация в строительстве и инфраструктурных проектах, высокая стоимость заёмного финансирования и сдержанная лизинговая активность. Дополнительное давление оказало укрепление рубля, повысившее ценовую привлекательность импортных машин в отдельных нишах. В результате продажи ДСТ снижаются второй год подряд: после сокращения в 2024 году спад в 2025-м усилился, что отражает сохранение осторожной инвестиционной политики со стороны подрядчиков и дорожно-строительных компаний.