Рынок HCV просел на 57%

Российский рынок тяжёлых грузовиков по итогам десяти месяцев уходящего года сократился на 57%, до 37,9 тыс. единиц. Об этом сообщил директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, опубликовавший свежую инфографику по структуре сегмента.

Лидером остаётся КАМАЗ — на учёт поставлено 11 164 автомобиля. При снижении продаж на 20% производитель заметно укрепил рыночную долю, которая достигла 29,5%. Провал крупнейших восточных игроков оказался значительно глубже: Sitrak потерял 65% объёма, Shacman — 71%, FAW — 66%. В результате их доля в сегменте заметно уменьшилась.

Белорусский МАЗ замкнул первую пятёрку: минус 37% к прошлому году, но рост доли до 7,2%. Седельные тягачи сохранили статус крупнейшего подвида сегмента, несмотря на падение продаж на 71%. На них пришлось 33,8% всех регистраций. Самосвалы просели почти на две трети (-65%) и заняли 19,4% рынка.

Фургоны и бортовые грузовики суммарно снизились примерно на 30%, но их доли подросли до 9,3% и 8,9% соответственно.

Существенную часть сегмента (28,6%) обеспечила спецтехника. По словам Сергея Целикова, этот блок «просел» меньше остальных — примерно на четверть, что позволило ему увеличить долю в структуре HCV.