Первый в России пятисекционный трамвай прибыл в Екатеринбург | iGrader.ru
  • СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий
    Узнать больше Свернуть
    Развернуть

    СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий. Более 900 участников, свыше 3 000 единиц техники, деловая программа и отраслевой конкурс. Площадь экспозиции — 112 500 м². Мероприятие объединяет представителей строительной и транспортной отраслей.

    Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
    erid: F7NfYUJCUneTVx3HKeAf

    Подробнее Свернуть
  • Первый в России пятисекционный трамвай прибыл в Екатеринбург

    Пятисекционный трамвай УКВЗ
    Пятисекционный трамвай УКВЗ. Фото: Акционерное общество «Усть-Катавский вагоностроительный завод»

    На площадку доставили первый в стране пятисекционный вагон модели 71-665, разработанный и изготовленный Усть-Катавским вагоностроительным заводом (УКВЗ, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»). Вагон получил наименование «80 лет Победы». В столице Урала пройдут обкаточные и сертификационные испытания на городском трамвайном полигоне.

    Модель представляет собой полностью низкопольный пятисекционный вагон с двухкабинной компоновкой, рассчитанный на работу в челночном режиме без разворотных колец. За счёт многосекционного исполнения обеспечивается высокая пассажировместимость: номинальная — 280 человек, максимальная — до 406 человек. Конструктивно предусмотрено 72 сидячих места, включая два специализированных места для пассажиров с ограниченной мобильностью.

    Широкие межсекционные проходы и оптимизированная планировка салона способствуют равномерному распределению пассажиропотока, что критически важно для эксплуатации на высоконагруженных маршрутах мегаполиса.

    Вагон оборудован современной системой климатического контроля, обеспечивающей поддержание температурных параметров в диапазоне, соответствующем нормативным требованиям для пассажирского транспорта. Для информирования пассажиров предусмотрен встроенный мультимедийный комплекс с функцией отображения навигационной и сервисной информации.

    В конструкции применены современные технические решения: энергоэффективные тяговые приводы, системы рекуперации тормозной энергии, а также цифровая платформа для мониторинга технического состояния узлов и систем трамвая в реальном времени.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Поделиться:
    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
    Понравился материал?
    Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
    subscription
    Телеграм-канал iGrader Свернуть

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: