“КАМАЗ” испытывает свой новый самосвал “Атлант”

“КАМАЗ” проводит тесты самосвала КАМАЗ-65805, его назвали “Атлант”. В ходе пробных заездов попутно отлаживают функционал гидравлической подвески и работу пятого моста. Этот прототип разработан и сделан в рамках расширения модельного ряда машин с увеличенной полной массой и грузоподъёмностью. С этими автомобилями “КАМАЗ” планирует выйти в нижний класс карьерных самосвалов для добычи ископаемых.

Прототип обладает грузоподъёмностью в 60 т и оборудован двигателем КАМАЗ-910.11 мощностью 500 л. с., который работает в тандеме с гидромеханической АКПП от фирмы Allison. На заводе сообщают, что ведущие мосты машины усилены и могут выдержать до 21 т, а передние —12 т. Инженеры применили гидропневматическую подвеску для 3, 4 и 5 мостов. К слову, пятый мост поворачивается вокруг своей оси благодаря гидроцилиндрам. Это сделали, чтобы грузовик мог поворачиваться на уровне моделей с четырьмя осями.

Помимо этого, шины получили более прочный металлический корд для высоких нагрузок. Главный конструктор инновационных машин Сергей Назаренко заявил, что “Атлант” разрабатывают в категории Autonomous Ready. Это значит, что машина будет сразу готова стать “роботом” после того, как её оборудуют нужной сенсорикой. Ключевыми системами можно будет управлять по CAN-шине. Второй пробный образец исполнят в форме автомобиля-робота, сообщают на заводе. Кроме того, грузовик планируют оборудовать системами слежения за состоянием и нагрузками на него.

За водителем также планируют наблюдать с помощью электроники, его состояние и направление взгляда будут отслеживаться для большей безопасности работы.

Также напомним, что “КАМАЗ” откроет новый завод в Костанае.