ТРАСКО: отрасль столкнулась с падением цен и усилением регулирования

Генеральный директор транспортно-логистической компании «ТРАСКО» Евгений Шакалида на стратегической сессии «Рынок грузоперевозок и логистики РФ 2026: в поисках внутренних резервов» подвёл итоги прошлого года и обозначил ключевые проблемы отрасли.

По его словам, рынок в 2024–2025 годах оказался перегрет: на фоне высокого спроса перевозчики активно наращивали автопарки, рассчитывая на сохранение высоких тарифов. Существенную роль в этом сыграла доступность финансирования — лизинговые компании, по оценке спикера, выдавали средства без должной оценки рисков.

В результате уже в 2025 году рынок столкнулся с переизбытком техники и обвалом ставок. Часть компаний не смогла обслуживать долговую нагрузку и была вынуждена уйти с рынка, зачастую с последующими судебными спорами с кредиторами.

В 2026 году давление на отрасль усиливается за счёт регуляторных изменений. С марта начал действовать реестр экспедиторов, однако механизмы его практического применения остаются не до конца понятными участникам рынка. С сентября ожидается внедрение электронной транспортной накладной (ЭТрН), к которой, по мнению Шакалиды, значительная часть компаний пока не готова.

Дополнительные вопросы вызывает инициатива по внедрению электронных пломб. В компании считают её избыточной, поскольку действующая система поручительства перед таможенными органами уже обеспечивает необходимый уровень контроля, а новые требования приведут лишь к росту стоимости перевозок.

Критике также подверглись положения 140-ФЗ, обязывающие перевозчиков и экспедиторов проверять соответствие груза заявленным данным. На практике выполнить эти требования в полном объёме невозможно, особенно при работе с мелкими отправками, что фактически делает участников рынка нарушителями. По мнению Шакалиды, ответственность за достоверность информации о грузе должна лежать на грузоотправителе.

В целом участники рынка поддерживают усиление контроля, однако указывают на необходимость его соразмерности реальным возможностям бизнеса. В противном случае, как прогнозирует глава «ТРАСКО», в 2026 году продолжится сокращение числа транспортных компаний, начавшееся годом ранее.