Топливный рынок меняет правила: лимиты на бирже ослабили, перевозчики перестраивают маршруты

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа расширила допустимый коридор роста цен на бензин и дизельное топливо. С 27 мая верхняя граница повышения котировок для АИ-92 и АИ-95 увеличена с 0,01% до 0,1% от текущей рыночной цены. Для летнего и межсезонного дизтоплива лимит поднят до 0,25%. Ограничение на снижение цен осталось прежним — минус 3%.

Ранее жёсткие рамки вводились для снижения волатильности на фоне роста оптовых цен. Однако участники рынка указывают, что слишком узкий диапазон сдерживал рыночное ценообразование и снижал стимулы производителей увеличивать поставки на внутренний рынок. Одновременно биржа ужесточила правила подачи заявок: в режимах предзаявок и аукциона открытия участникам разрешена только одна заявка в один лот, а во встречном аукционе действуют отдельные лимиты по видам топлива и базисам поставки.

Изменения происходят на фоне сезонных и внеплановых ремонтов НПЗ, снижения маржи переработки и роста спроса. По данным «Коммерсанта», нефтекомпании получили рекомендации сократить экспорт дизельного топлива. Полный запрет на вывоз для производителей пока не вводится: экспорт дизеля разрешён НПЗ, тогда как для остальных участников рынка ограничение действует до 31 июля.

Проблемы с топливом уже отражаются на логистике. По данным «Ъ FM», ограничения на продажу горючего действуют в 24 регионах России, включая ключевые транспортные направления между Центром, Уралом, Сибирью и Югом. Кроме региональных лимитов, часть нефтяных компаний ограничила отпуск топлива по картам для юрлиц: около 50–60 л бензина и 200–250 л дизеля в сутки. В отдельных регионах перевозчики сталкиваются с лимитами около 100 л на грузовик.

Для дальнемагистральных рейсов такие объёмы становятся критичными. Транспортные компании меняют маршруты, заключают договоры с новыми поставщиками и чаще дозаправляют машины. Это позволяет снизить риски в пути, но увеличивает время рейса и расходы.

Участники рынка предупреждают: если ограничения сохранятся, возможны задержки доставок, простой части транспорта и дальнейшее удорожание перевозок. Дальнейшая ситуация будет зависеть от загрузки НПЗ, объёмов поставок на внутренний рынок и масштаба ремонтных работ.

Ранее мы сообщали о росте биржевых котировок пропан-бутана на 31,6%.