«Гомсельмаш» может перейти на двигатели КАМАЗ

На прошлой неделе делегация ОАО «Гомсельмаш» во главе с заместителем генерального директора — техническим директором Виктором Филатовым и директором НТЦК Александром Шантыко посетила ПАО «КАМАЗ», где провела переговоры с руководством предприятия.

По итогам встречи стороны договорились о расширении сотрудничества, включая применение двигателей производства КАМАЗ в составе техники «Гомсельмаш». Также обсуждалось развитие кооперационных поставок продукции филиалов предприятия — «Гомельский завод специнструмента и технологической оснастки», «ТОПАЗ» (производство комплектующих и узлов для сельскохозяйственной техники) и «Гомельский завод литья и нормалей».

Отдельной темой переговоров стал возможный совместный проект по организации сборки двигателей на производственных площадках «Гомсельмаш».

Официально конкретные модели техники, на которые планируется устанавливать двигатели КАМАЗ, не раскрываются. Однако речь, вероятно, идёт прежде всего о зерноуборочных и кормоуборочных комбайнах предприятия.

Линейка техники «Гомсельмаш» охватывает машины мощностью примерно от 150 до 500 л. с., что соответствует диапазону двигателей КАМАЗ. Наиболее вероятными кандидатами для применения считаются дизели семейства КАМАЗ-740 мощностью около 240–440 л. с., которые могут использоваться на серийных зерноуборочных комбайнах среднего класса.

Для более мощных машин, включая высокопроизводительные зерноуборочные и кормоуборочные комбайны, потенциально могут применяться современные рядные двигатели КАМАЗ Р6, а также моторы Тутаевского моторного завода, входящего в структуру КАМАЗ. Ранее двигатели ТМЗ уже проходили испытания на кормоуборочной технике «Гомсельмаш».

Внедрение двигателей КАМАЗ может стать одним из направлений импортозамещения силовых агрегатов, ранее поставлявшихся зарубежными производителями, а также позволит расширить промышленную кооперацию между предприятиями России и Беларуси.