“Road printer”: по своему гениальная машина для укладки плитки

Человек издревле делал всё руками: хижину, набедренную повязку, стейк из мамонта, колесо и прочее. Но homo на то и sapiens, чтобы автоматизировать ручной труд. Мостить дороги брусчаткой тоже долгие годы приходилось согнувшись в три погибели, ну а как тут ещё, красота требует работы. Дорожное покрытие из брусчатки, к слову, долговечнее бетонного покрытия, и смотрится “винтажнее”. Со временем люди пришли к выводу, что доверить выкладку пора машине. Вот о таких устройствах речь и пойдёт.

Road printer – это такая машина, а если конкретнее вид техники, который “стелит” брусчатку на землю уже в виде цельного полотна или большими готовыми кусками. Как если бы в какую-то машину помещали нитки, а она выдавала бы ковёр или большие платки.

Одним из первых таких «принтеров» стала бельгийская машина с “речедробительным” названием “Bestratingsbedrijf Laurijssen”. Вы тоже представили того ведущего из фильма “Брюс всемогущий”? Их начали делать в 2008 году. Эти компактные, похожие на погрузчики, машины работают следующим образом – с помощью специальной «навески» они захватывают “прямоугольники” из брусчатки, и выкладывают их на будущую дорогу. Ну и да, рабочие сперва засыпают щебень и песок туда, где будет лежать брусчатка, как без этого?

Для управления машиной требуется экипаж из двух человек – оператора и помощника. Укладка происходит вполне себе быстро, но такие машины предназначены для не самых широких дорог. Хотя нужно добавить, что эти “принтеры” доступны в разных размерах и умеют работать с брусчаткой разного размера. Один “Bestratingsbedrijf Laurijssen” может выложить от 400 до 450 кв.м брусчатки за один рабочий день.

И тем не менее, когда нужно застелить большую дорогу широко и густо, на сцену выходит наиболее известный в мире “Road-папочка” под названием Tiger-stone от голландской компании VANLU BV. Модели начали выпускать в 2009 г, внимание прохожих и журналистов они привлекли сразу, оно и не мудрено.

К слову, название “Road printer” привязалось именно к этим машинам для укладки тротуарной плитки, с виду так оно и выглядит, только вместо выходящего листа бумаги – брусчатая дорога. Устройство сия модели легко поддается неискушенному инженерным знанием уму. Tiger-stone контролируют два или три человека, их задача в том, чтобы закладывать в зёв машины брусчатку. Там она под своей тяжестью укладывается в узор и выходит в цельном виде на дорогу. Ну и да, рабочие ещё должны командовать машине двигаться или не двигаться. Таким нехитрым образом можно застелить до 300 квадратных метров в день. Логично и то, что Tiger-stone выпускают в трёх модификациях, которые отличаются по ширине. Это 4, 5 и 6-и метровые машины, которые передвигаются на гусеницах и весят в среднем по 2,5 т.

Разработчики продумали оснащение техники датчиками края дороги, чтобы не выложить плитку на придомовой газон. Ещё из современного и приятного: эти машины работают на электрическом двигателе, а значит не загрязняют воздух. Они делают своё дело тихо, как ниндзя с каменными коврами. Рисунок будущего полотна можно менять вручную, а кромку Tiger-stone формирует самостоятельно.  

Другая компания из всё той же Голландии – Road Paving System – также создаёт подобные машины для укладки плитки. Модель называется EcoRoadPrinter, главным её отличием является то, что она работает от литий-ионной батареи Mastervolt на 5 кВт∙ч. Перезарядить такую батарею можно до 2000 раз, по крайней мере так заявляет производитель.

Эх, Нидерланды воистину страна будущего, и не только из-за того, о чём вы подумали. Там если такую технику покупаете, вам правительство компенсирует часть средств на приобретение, да еще и за стройматериалы компенсацией “спасибо” скажут. У нас такое, скорее всего, не приживётся. У нас если с такой техникой о себе заявить, то максимум помогут вспомнить, что бензин, щебёнка и прочие “пиломатериалы” нужно покупать и продавать.